项目简介沥青路面经过一定年限的使用，受交通压力、循环应力以及沥青老化和冰冻、高温、紫外线等的反复交替作用，出现诸如网裂、沉陷、车辙、拥包等各种病害，严重影响了行车的安全性和舒适性，因此需要对其进行翻修，以恢复其使用功能。我国在90年代以后陆续建成的高速公路已进入大、中修期，大量的路面需要维修，在翻修[详细内容]
本文结合施工实际对水泥稳定砂砾基层沥青混凝土路面裂缝的类型及其形成原因进行了分析，提出了在施工中减少裂缝应把握的重点。 水泥稳定砂砾基层沥青路面产生裂缝虽不可避免，但若能从根本上进行全面分析，在施工中予以注意，裂缝的产生是可以减少的，从而可以有效减少因裂缝的产生而引发的其它病害，延长公路的使用寿[详细内容]
本文以理论数据和实际数据为依托，对使用电和煤、天然气燃料导热油炉的沥拌站沥青加热系统的成本进行分析（柴油单价较高，无对比价值）：一、已知以下条件电1kW.h=kcal煤1kg＝kcal（优质煤）天然气1m3＝kcal沥青比热容液态：0.32kcal/(kg.℃)，固态：0.4kcal/(kg.℃)电[详细内容]
作为一种沥青路面养护维修方式，就地热再生工艺具备了低碳环保、快速施工及质量优异等诸多优点。结合我国就地热再生工艺发展水平具体归纳来讲，其工艺特点主要体现于以下几个方面：1、与沥青路面加铺罩面相比，就地热再生工艺不该变原路面标高；2、与沥青面层铣刨重铺相比，就地热再生工艺不产生建筑垃圾、完全利用旧路材[详细内容]
年1月10日，交通运输部公路局在北京组织召开《公路沥青路面再生技术细则》（以下简称《细则》）送审稿审查会。会议由部公路局技术处于光调研员主持，《细则》主审哈尔滨工业大学冯德成教授等来自公路管理、科研、设计、高等院校和企业的专家以及编写组人员出席了会议。与会专家听取了《细则》主编单位交通运输部公路科学[详细内容]
◢摘要◣城市道路旧沥青路面改造中，正确选用旧沥青路面冷再生技术，根据实地原材料，取不同水泥剂量的冷再生混合料，进行无侧限抗压强度试验，确定施工配合比，按照严格的施工工艺，达到设计要求。引言市道路在旧路改造中，因旧路整体强度不能满足行车要求，一般采用两种方案：一是加铺补强层，二是彻底翻修路面结构层。由[详细内容]
：1.------ 据国外媒体报道，日本软银集团接近达成向美国的办公场所共享初创企业WeWork投资超30亿美元（折合人民币亿元）的交易。双方正在讨论的是20亿美元的首笔投资，之后的第二笔投资超过10亿美元。在本轮融资完成之后，WeWork的估值将超过亿美元。 点评：业内人士表示，“共享经济[详细内容]
日前，中国企业强名单公布，我省7家企业入选，大连入选3家。分别是：中升集团控股有限公司福佳集团有限公司环嘉集团有限公司 我省入选的其它4家企业，分别是鞍钢集团有限公司、华晨汽车集团控股有限公司、本钢集团有限公司、盘锦北方沥青燃料有限公司。其中鞍钢集团以主营业务收入.35亿元的成绩位列第位，同时入[详细内容]
10月16日，千亿市值的中医药龙头企业康美药业闪崩。其市值在A股仅次于恒瑞医药，却有着极其不相称的财务状况与实控人信誉问题——其存在的高存款、高负债、高比例质押的问题让其状况看起来愈加扑朔迷离。10月16日康美药业股价早盘闪崩，市值缩水近百亿；午盘后又被连番翘板，最终收跌5.97%。据统计，根据年半[详细内容]
碳纤维（carbonfiber，简称CF），是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料，具有“外柔内刚”的特点，质量比金属铝轻，但强度却高于钢铁，并且具有耐腐蚀、高模量的特性，在国防 工和民用方面都是重要材料。目前，全球碳纤维核心技术被牢牢掌控在少数发达国家的手中，包括美、日、德、韩[详细内容]
近日，东方雨虹发布年第三季度报告，公司实现营业收入93亿元，同比增长33.43%；归属于上市公司股东的净利润11.14亿元，同比增长28.27%，公司总资产为.77亿元，同比增长30.49%。其中，第三季度实现营业收入36.88亿元，同比增长38.63%；归属于上市公司股东的净利润为4.96亿元，同[详细内容]
改革开放以来，我国公路交通基础设施飞速发展。面对公路交通流量急剧增长、社会对公路服务水平要求越来越高的双重压力，以传统的、人工作业为主的公路养护作业方式已不能适应新形势下公路养护的要求，全面推行公路养护的机械化愈加显得迫切和重要。目前公路养护机械化存在管理模式陈旧、手段落后、设备配置规划落后、效率低[详细内容]
品种特性与分类沥青主要是指由高分子的烃类和非烃类组成的黑色到暗褐色的固态或半固态粘稠状物质，它全部以固态或半固态存在于自然界或由石油炼制过程制得。根据不同标准，沥青可以进行以下分类：按其在自然界中获得的方式可分为地沥青和焦油沥青两大类。地沥青又分为天然沥青和石油沥青。焦油沥青是煤、木材等有机物干馏加[详细内容]
现在要推荐给大家的是文字版一级建造师《公路实务》考试真题及答案解析。1.一般土质路基中，低路堤应对地基表层土()，分层回填压实，其处理深度不应小于路床深度。 A.超挖 B.振动碾压 C.掺粉煤灰拌合 D.整平 A P2;低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不[详细内容]
点击上方蓝字一级建造师备考助手 A.超挖 B.振动碾压 C.掺粉煤灰拌合 D.整平 A P2;低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于路床深度。2.山区公路中，雨期路基施工地段不宜选择()。 A.砂类土地段 B.路堑的弃方地段 C.碎砾石地段[详细内容]
摘要：本文从传统的道路养护修补方法采用全部挖除旧沥青路面和旧结构层的做法，不仅工程造价高、施工工期长，而且需要长时间中断交通等问题入手，对就地冷再生技术这种新型的先进施工工艺的运用背景及工艺特点进行剖析研究。关键词：沥青就地冷再生路面工程我国公路建设事业迅速发展，道路通车里程逐年增加，随着公路使用年[详细内容]
进无止境学以致用随着城镇化建设的不断推进，中国每年拆建大量的建(构)筑物，年产建筑垃圾(含渣土)十几亿吨之多。道路作为体量最大的人造工程需要消耗大量的砂石材料，将再生骨料应用到道路工程建设能很好地利用建筑废弃物并减少天然石料的开采，保护环境。将建筑垃圾资源化再利用，替代天然砂石料用于道路工程，也是国[详细内容]
???来源：搜建筑如有侵权，请联系删除统一做法虽缺少灵性，但是能保证工程质量，况且确实也不错，一起来学习一下吧。一、主要保温材料选用表二、主要防水材料选用表三、防水材料简介（一）、建筑防水设防等级等级划分——根据建筑物重要程度、使用功能和建筑类型划分等级使用年限——根据等级制定相应的合理使用年限设防[详细内容]
1工程简介深圳市贸仙大道是南山区北部东西向交通主于道，的起南北向主干道同发路，东接龙华扩展区内的梅龙路，全长约11km。留仙大道中、东段SMA沥青路面工程主线里程起点桩号为K3＋，终点桩号为K10＋，全长m。道路设计红线宽m，道路横断面根据其地理位置及兼顾有公路及市 道路的功能，设计标准断面为（由北[详细内容]
一群造价精英，只做对造价有用的事！本方案主要适用于小区和庭院道路、地下室、阳露台、屋面的组织排水。?明确明沟排水做法，方案仅罗列比较常见的几种做法，各项目应根据具体设计要求参照本方案进行施工。?小区道路宽度4m以下的采用单边排水，4m以上的根据设计考虑单边或双边排水。01沥青路面明沟做法一沥青路面靠[详细内容]
