引导

近日，沪通大桥公路工程顺利通过交工验收，离开通的日子越来越近了。“苏高沥”童鞋有幸参与其中，为大桥主航道桥桥面提供高品质钢桥面专用高弹改性沥青、PG76-22改性沥青、混凝土桥防水粘结层用专用界面沥青，助力大桥建设，倍感自豪。

“苏高沥”品牌是在交通强省战略大背景下诞生的自主品牌，是江苏省高品质沥青路面建设的重要参与者。“苏高沥”专注于提高沥青的粘附性和抗老化性能研究，重视产品品质，目前产品主要包括PG76-22改性沥青，高弹改性沥青，高强改性沥青、混凝土桥防水粘结层用专用界面沥青等。今年4月份沪通长江大桥、5月份沪宁高速苏州段“集中养护”都有“苏高沥”童鞋的身影。

即将通车的沪通大桥是国内最大跨径的公铁两用斜拉桥，大桥钢桥面铺装采用环氧+高弹改性沥青SMA铺装方案，引桥采用双层改性沥青SMA铺装方案。

图1沪通长江大桥施工图

沪通大桥主航道桥跨径m，钢桥面铺装变形大，疲劳性能要求高，铺装面层采用的“苏高沥”高弹改性沥青，主要有以下特点：

高SBS掺量:在传统PG76-22改性沥青的基础上进一步提高了SBS用量，提高材料的综合性能；基质沥青专用?:保证了高SBS掺量与沥青有良好的配伍性，保证了改性沥青的高性能；综合性能优:延展性能佳、弹性恢复性能优、抗疲劳性能强：5℃延度指标达到50cm，弹性恢复率大于95%，具有优异的疲劳性能，是传统SBS改性沥青混合料数倍以上。

师出同门的“苏高沥”高强沥青童鞋在今年5月份沪宁高速集中养护中也崭露头角。沪宁高速苏州段自5月10日零点起封闭施工进行集中养护，本次养护创新性的采用了分车道设计的理念，不同车道采用不同性能的沥青混合料，在3-4重车道摊铺高强沥青、1-2小车道摊铺PG76-22改性沥青，在保证沥青路面的行驶品质的同时达到节约造价的目的。

图2沪宁高速苏州段施工图

“苏高沥”高强沥青与高弹沥青研发的思路不同，更加突出改性沥青的高温性能、抗车辙性能，具有以下几个显著特点：

1、抗车辙性能优异；2、高低温性能兼具，PG等级满足PG82-22要求；3、储存稳定性好，区别于单纯采用聚合物改性，不易离析。

“苏高沥”高品质改性沥青希望与大家携手共创江苏高品质沥青路面。

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