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30项工程获奖（五）

第十八届中国土木工程詹天佑奖开奖

9月27日，中国土木工程学会年学术年会暨第十八届中国土木工程詹天佑奖颁奖大会在长沙召开，30项工程荣获第十八届中国土木工程詹天佑奖。

中国土木工程詹天佑奖是经国家批准、住房和城乡建设部认定、科技部首批核准，由中国土木工程学会和北京詹天佑土木工程科学技术发展基金会于年联合设立，以奖励和表彰在科技创新特别是自主创新方面成绩卓著的优秀项目为宗旨，已经成为我国土木工程界面向工程项目的科技创新最高荣誉奖。

接下来介绍的是获得本届中国土木工程詹天佑奖的项目。

1

☆郑州市南四环至郑州南站城郊铁路一期工程

郑州市南四环至郑州南站城郊铁路一期工程起止范围为南四环站至新郑机场站，是连通城市中心区、新郑市、航空港综合经济试验区、新郑国际机场的快速通道，线路长31.km，其中高架线16.03km，地下线14.km，过渡段1.27km，共设车站14座，其中高架站7座，地下站7座。设孟庄车辆段1座，新建主变电所2座，控制中心设在郑州市轨道交通调度中心。

线路设计最高运行速度为km/h，采用B型车6辆编组，系统最大设计能力30对/h，采用快慢车运营组织模式，牵引供电制式采用DCV架空接触网。

本工程线路多处穿越建（构）筑物、河流、高铁、高速、机场跑道等控制点，工期仅33个月，创造了全国地铁同等规模工程建设工期最短纪录。

土/木/工/程/詹/天/佑/奖

2

☆杭州文一路地下通道(保俶北路~紫金港路)工程

杭州文一路地下通道(保俶北路~紫金港路)工程是杭州市“一环五横四纵”快速路网规划中的关键一节，项目东接德胜快速路，西至紫金港立交，全长5.公里，地下采用双线双向4车道，设计车速60km/h，地面双向6车道。隧道股份城建投资杭州晟文项目团队组织PPP模式下智慧管养与价值模式研究，形成全方位的隧道监测体系，建立了基于结构、环境、设备的全方位感知的隧道完整监测体系，实现了轨道巡检机器人、4S智慧管片等在隧道运维中的创新应用。项目团队协调大直径泥水平衡盾构近距离下穿运营地铁隧道的设计、施工、监测方案的认证与比选，确保了本项目安全穿越、保证了地铁隧道安全运营。此外在工程建设过程中主张推行隧道高耐久性沥青路面等材料的应用，使隧道技术水平达到国际先进水平。

土/木/工/程/詹/天/佑/奖

3

☆重庆轨道交通十号线一期(建新东路~王家庄段)工程

重庆轨道交通十号线一期工程线路全长33.42km，其中地下段长26.9km，高架段长6.38km，共设车站19座（地下站18座、高架站1座），设车辆段、停车场、主变电所各1座。线路平面最小曲线半径正线为m，区间正线最大坡度为45‰，采用山地城市As型车，列车最高运行速度km/h。开通运营后，缩短城市主要核心区至机场、国铁站的公共交通运行时间20分钟以上，极大方便了市民出行。

建设者在国内首次创新研发了山地As型车辆；首次攻克跨线运行的CBTC新技术，实现了城轨交通互联互通运营；形成了山地城市轨道交通工程综合勘察成套技术；综合开展近接既有结构和线路施工、复杂群洞效应控制研究，解决了深埋、近接等复杂环境下超大断面暗挖车站技术难题；综合采用复合式TBM隧道结构设计、区域降水自动控制、隧道双层组合初支、组合刚性结构及全包防水等技术，创造了不停运、“零沉降”下穿机场跑道最长距离全国纪录，解决了高地下水位、深厚回填土条件下区间隧道技术难题。

土/木/工/程/詹/天/佑/奖

4

☆天津地铁3号线工程

天津地铁3号线贯穿天津西南至东北方向，连通7个行政区，线路南起天津南站，终点至北辰区小淀，全长33.4km，设场站28座。串联大型居住区、核心商务区、风景旅游区及三大铁路枢纽，换乘便捷，可快速通达北京南站、天津空港、天津滨海新区，是构成京津冀综合立体交通网的骨干线，也是构成京津冀综合立体交通网的骨干线。

天津地处“九河下梢”，富含淤泥质土、粉土粉砂，地下水位高。针对复杂地质条件，敏感周边环境，项目团队通过创新设计理念，强化科技攻关，精细化施工控制，成功首次下穿高铁、多次穿越历史风貌建筑群，枢纽接驳率行业领先，有效推动轨道上的京津冀快速发展,充分发挥公共交通的网络化效应，荣获了一批重大奖项，成为天津市轨道交通发展的新标杆。

土/木/工/程/詹/天/佑/奖

5

☆济南轨道交通1号线工程

济南轨道交通1号线是泉城首条地铁线路，肩负泉域特殊水文地质条件地铁建设技术探索的重要使命。沿线串联创新谷、大学城、济南西站等重点区域，线路全长26.1km，其中高架段16.2km、过渡段0.2km、地下段9.7km；全线设车站11座，其中高架站7座、地下站4座、车辆综合基地1处、控制中心1座。

1号线工程穿越北大沙河、玉符河等济西水源地，是泉水的主要补给区，沿线分布冲洪积松散地层、寒武系和奥陶系岩溶石灰岩等泉域典型地层，具有水位浅、弱承压、补给快、岩溶裂隙发育等显著特征，在泉城修建地铁是地铁工程建设面临的重大技术难题。

土/木/工/程/詹/天/佑/奖

*以上图文来源于股份公司科技创新与数字化部、网络汇集等，

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编辑：蕴秀噙香

审核：南海紫玉

终审：楠方