随着我国国民经济的飞速发展，各地的公路建设事业也在突飞猛进地发展中。早期修建的公路大多已接近使用年限，需要翻修和改建;新建的公路也由于设计、施工等诸多原因，已经出现了不同程度的破坏，进入了养护维修的高峰期。

沥青路面由于其行车舒适性好、对不同路基的适应性好、修复速度快等优点，被广泛地应用于我国各级公路上。其中，半刚性基层沥青路面在我国的应用历史较短，因此对路面病害产生的机理和发展规律认识较少。在此类沥青路面的日常养护工作中，仍旧沿用柔性基层沥青路面养护措施，而忽视了半刚性基层沥青路面自身的材料结构特性，从而导致养护维修效果不理想、维修后有效使用寿命短。

如何科学合理、经济高效地修复已损坏的半刚性基层沥青路面及其设施，提高该类道路的使用效率，延长使用寿命，使道路始终保持良好的运行状态，这是当今的公路管理部门必须认真研究并解决好的课题。

公路养护管理中存在的问题分析

重路面，轻其他

《公路技术状况评定标准》(JTGH20－)中明确指出公路技术状况评价包括路面、路基、桥隧构造物和沿线设施四部分内容。而在实际工作中，道路养护管理部门往往仅







































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