浏东公路是我市境内联系东区乡镇的重要区域干线公路

因此,全封闭施工还将持续一段时间,市交通运输局相关负责人希望广大司机和沿线居民能够理解配合,按照分流方案通行对于有市民提出的公交车无法到浏阳市关口汽车站的问题,将采取小客车转运的方式方便市民出行当前,浏东公路实行全封闭施工给周围居民带来极大不便,也引起不少市民质疑:“为什么一定要封闭施工?”

为此,一、二标段铲除了400多米水稳上基层,浪费13万元,延误5天工期“如果继续如此,全线都磨掉2公分,按照技术要求得加厚10公分,整个造价需增加600万元”

更重要的是,浏东公路即将进入沥青摊铺,全封闭施工还考虑到人员的安全问题“沥青沥青企业摊铺时温度达到150℃,如果溅到人的身上,后果不堪设想”胡浩进一步解释,“还要避免沥青摊铺过程受尘土等污染”

对此,市交通运输局总工程师胡浩解释:按照公路质量验收标准,水稳上基层必须表面平整密实,无坑洼,结构稳定而浏东公路车流量大且多重车,如果不全封闭施工无法达到这一标准“即使在封闭施工过程中,也总有些车辆不自觉地驶入还没有达到养生期的基层上,导致表面出现了车辙,有些地方磨损达到2公分”

为保质量保工期保安全需继续封闭施工

除了保质量,封闭施工也是为了保进度按照正常施工进度,一个施工单位每天可摊铺上基层单幅1~1.2千米,因为车流干扰,一、二标段每天只能摊铺300-400米左生产沥青的上市企业右;三、四标段因石料经常堵在路上,每天也只能摊铺800米

浏阳网8月27日(记者 佘娟)自8月15日s309浏阳至官渡段(浏东公路)实行全封闭施工以来,全线4个标段采取三班倒的方式加班加点抓进度昨日,记者从项目指挥部了解到,目前,进度较快的三、四标段已基本完成水稳上基层,即将进入沥青路面摊铺;一、二标段也分别完成水稳上基层进度的84.4%、81%

不久前,长沙质量监督局对浏东公路全线300多个点进行取样,只有1个点不合格胡浩表示,“希望为市民建设一条质量过硬的路”