“沥青路面不得在气温低于10℃（高速公路和一级公路）或5℃（其他等级公路）……情况下施工”是行业共识。然而，英达热再生却成为唯一一支活跃在冬季的养护队伍，突破了这一“禁区”。江苏省沥青路面热再生工程技术研究中心专家，为您探秘。冬季养护禁区，缘何而禁？冬季低温环境下热拌沥青混合料摊铺碾压施工，存在以下问题：第一难施工和易性差依据沥青混合料特性（粘温曲线），摊铺碾压需在一定温度范围内，才能保证施工质量；当环境温度较低时，混合料降温比较快；当温度低于最佳温度范围下限时，混合料流动性降低，甚至结团；摊铺后的路面容易离析、拉毛，外观变差。第二难压实度不足，引发早期损坏低温摊铺时，摊铺机两侧温度降低明显，向内依次递减，导致温度离析；易导致压实度不足和不均匀，空隙率大，后期易出现松散和水损害。第三难沥青混合料运输保温难当必须在冬季低温环境（5℃以下）下摊铺碾压热拌沥青混合料时，必须提高其拌和及出厂温度，需做好运输和施工过程中的保温措施；受制于传统施工方法局限性，该方法效果并不理想。

技术分析：

6大关键“秘籍”

英达机组冬季施工时，突破传统摊铺碾压技术瓶颈，呈现6大优势：秘籍一英达机组流水线作业，通过加热、耙松、再生，现场生产热拌沥青混合料，避免了大部分沥青混合料的运输环节及其降温的影响。秘籍二间歇式热辐射加热技术快速提高密实状态下的原路面温度，使其能够轻易被耙松；高压脉冲多维加热技术，能够快速提高松软状态下的热再生混合料温度，提高其施工和易性，从而保证施工质量。间歇式热辐射加热技术（HM16加热）

高压脉冲多维加热技术（HM18加热）

秘籍三加装保温装置，降低热量散失。HM16挡风帘保温

EM拌缸和摊铺机保温

秘籍四就地热再生施工现场，优化施工组织管理，尽量压缩设备间距，减少热量散失。英达热再生机组施工鸟瞰图秘籍五英达施工时加热宽度比再生宽度大，两侧宽出2cm以上，有效地减轻了再生路面的温度离析。秘籍六摊铺上面层之前，对下承层（中或下面层）再次加热，温度需高于℃，实现两层混合料热粘结，保证再生路面压实度。

理论探讨：

“热粘结”保优异质量

国外理论摊铺层位及厚度不同，环境温度要求也不同美国AASHTO对不同层位及厚度的沥青混合料施工环境温度规定如下：规律分层摊铺，对环境温度要求高传统热拌沥青混合料分层摊铺，摊铺层底部的下承层均为环境温度，每层沥青混合料摊铺的环境温度下限，随层位下移、厚度增加而降低，一般规律是：相同厚度时，中下面层低于表面层约3℃；层位相同时，厚度增加2cm,温度下降约5℃；沥青摊铺层厚度越厚，混合料内部温度散失越慢；路面层位靠下，混合料偏粗，满足压实度要求的环境温度下限就越低。结论热再生施工层间热粘结，满足施工要求英达就地热再生施工时，在再生混合料摊铺前，下承层已进行二次加热，其表面温度达到℃以上，再生料摊铺层和下承层的温度接近，大大减缓了再生混合料底部及内部温度散失的速度。因此，在保证再生层和下承层施工温度的前提下，冬季就地热再生施工的环境温度下限，可以适度降低，但一般不宜低于0℃。预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇