SBS改性沥青是一种由高分子聚合物沥青改性剂形成的化学物质，它目前在改性沥青领域方面应用都较为成熟，而且，在生产SBS改性剂沥青方面性能较高，所以在高性能沥青路面上应用都比较广泛。SMA也是一种沥青混合料，它的全称叫做沥青马蹄脂碎石混合料，多用于建筑高性能的沥青路面。
一．SBS改性沥青SMA混合料的优良性能
（1）SBS改性沥青SMA混合料的水稳定性
水损害是沥青路面在水或者在冻融循环的作用下，由于汽车荷载作用浸入路面孔隙的水不断的产生压力或者是真空负压抽吸的反复循环作用，导致水分被迫深入沥青与集料的界面上，从而导致沥青的吸附性降低，并导致粘结力最终上升，沥青膜从集料表面脱落，沥青混合料出现松散，掉粒，继而形成路面坑槽或者变形等现象。因此，提高沥青混合料水稳定性的主要措施是防止水对其侵蚀破坏，提高沥青和集料的粘附性和集合性。SBS改性沥青SMA混合料的孔隙率非常的小，小到几乎不会渗透水，因此，混合料受水的影响非常小，再加上马蹄脂与集料的粘和性非常好，最后得出的混合料的水稳定性也较大程度的提高。
(2)SBS改性沥青SMA混合料路面表面功能性能
除混合沥青的水稳定性外，沥青路面的表面功能也尤其重要。除了集料本身的性质外沥青表面构造也是其中的一件关键因素。SBS改性沥青SMA混合物除一方面要求采用耐磨的，粗糙的，质地坚硬的石料外，另一方面矿料要采用间断级配，粗集料含量要求高，路面压实后表面形成的大的空隙构造深度大，一般都超过了一公分，因此，路面的防滑性能大幅提高。同时，在阴雨天行车时也不会因为积水而产生较大的水雾和溅水现象。路面的噪音因为接触面积的减少也可降低约三分贝到五分贝，从而路面的整体性能得到大幅提高。
（3）SBS改性沥青SMA混合料的高温稳定性
通常我们所说的高温稳定性的高温条件是指，在使用过程中受交通负荷荷载的反复作用下产生车辙，鼓包，错位等永久变形的温度范围。道路实用的实例表明在通常情况下，永久性变形主要是在夏季温度高于25摄氏度至30摄氏度之间，即沥青道路的表层温度达到40摄氏度到50摄氏度以上，当达到这个温度点以后，就已经达到甚至超过沥青道路的软化点温度，倘若，随温度的升高和车辆荷载的不断增加道路的变形将会越来越大两者之间成正比，影响改性沥青混合料高温性能的因素有很多，改性沥青混合料的马歇尔稳定度和流值。与沥青道路实际的车辙深度相关。采用DSC等化学分析方法对高分子聚合物改性沥青进行相关的研究，在高分子聚合物中作为改性剂加入基质沥青，并进行机械混合，高分子聚合物溶胀并会吸附基质沥青，使本身的结构发生改变，小分子组分相对减少，因而提高了其高温稳定性。
（4）SBS改性沥青SMA混合料的低温稳定性
低温开裂是沥青路面损坏的主要形式之一，尤其在我国北方地区特别普遍，破坏形式主要分为：皲裂，块裂，单根裂缝以及边缘裂缝。由于采用的SBS改性沥青SMA混合集料的强粘合性降低了上列破坏现象。
二．SBS改性沥青SMA混合料施工质量控制
1.SBS改性沥青SMA混合料的运输
运输前首先要对车辆进行性能上的全面检修，应保证运输车在使用前性能良好，这样可以防止在运料过程中运输车发生损坏的现象。运输车辆的车厢应提前清洁干净，装料过程中为了减轻沥青混合料发生粗细颗粒混合料产生离析现象，应缩短出料口与车厢的装料之间的距离。往车厢内装一勺料，车子就向前移动一小个位置。运料车要有完好的篷布覆盖设施，做好保温、防雨、防止污染工作。
2.SBS改性沥青SMA混合料的摊铺
首先摊铺的温度最好控制在摄氏度到摄氏度之间，但必定不得低于摄氏度。其次，在每次摊铺之前，应保持摊铺机为最佳状态，调试好螺旋布料器两端上的自动料位器，并保持料门开关，链板送料器的转速相匹配。螺旋布料器的料量应略高于螺旋布料器的中心，保持熨板挡料板前后的混合料在全宽的范围内均匀散落分布。务必确定在摊铺时出现离析的现象。并随时分析，调节看粗细集料是否均匀。检测松铺的厚度是否符合相关的规定。从而保证能够随时对上述的各项指标进行调整。在摊铺混合料前，应该预热熨板到相应的温度（不得低于80摄氏度），摊铺时熨板应采用中强度的务实强度等级，时出示的压实度不得低于百分之八十五，摊铺机熨平板必须拼接紧密，不得允许存在有缝隙，从而防止卡入料将路面拉出条痕出来，造成路面损坏。第三，在上面层摊铺的厚度和平整度应该有平衡梁来控制，在这过程中不得采用钢丝引导了高层，这样的控制方式，并且，应密切注意平衡梁是否有站料的情况，倘若发现有粘料的情况时，应该给与及时的处理，从而防止产生拉痕。摊铺机在行走之前，应严格按松浦，标高，用木板将熨平板垫好，从而确保起始的摊铺厚度满足规定要求
3.改性沥青混合料压实与成型的技术。
⑴改性沥青混合料除执行普通沥青混合料的压实成型要求外，还应做到：初压开始温度不低于℃，碾压终的表面温度应不低于90℃。
⑵摊铺后应紧跟碾压，保持较短的初压区段，使混合料碾压温度不致降得过低。碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，从路外侧向中心碾压。在超高路段则由低向高碾压，在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压。
⑶改性沥青混合料路面宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压，不宜采用轮胎压路机碾压。OGFC混合料宜采用不超过12t钢筒式压路机碾压。
⑷振动压路机应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，即紧跟在摊铺机后面，采取高频率、低振幅的方式慢速碾压。这也是保证平整度和密实度的关键。压路机的碾压速度参照表1K-2.如发现SMA混合料高温碾压有推拥现象，应复查其级配是否合适。不得采用轮胎压路机碾压，以防沥青混合料被搓擦挤压上浮，造成构造深度降低或泛油。
⑸施工过程中应密切注意SMA混合料压实度的变化，以防止过度碾压。
①改性沥青混合料的摊铺在满足普通沥青混合料摊铺要求外，还应做到：摊铺在喷洒有粘层油的路面上铺筑改性沥青混合料时，宜使用履带式摊铺机。摊铺机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。SMA混合料施工温度应经试验确定，一般情况下，摊铺温度不低于℃。
②摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。改性沥青混合料的摊铺速度宜放慢至1～3m/min。当发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，应分析原因，予以及时排除。摊铺系数应通过试验段取得，一般情况下改性沥青混合料的压实系数在1.05左右。
③摊铺机采用自动找平方式，中下面层采用钢丝绳或铝合金导轨引导的高程控制方式，铺筑改性沥青混合料和SMA混合料路面时采用非接触式平衡梁。
SBS改性沥青SMA混合料在市政道路运用中，不但具有耐高温，抗滑，抗老化，抗车辙等优点，而且还具有美化城市，改变城市道路环境，提升城市面貌形象起到应有作用。
赞赏
