摘要：本文通过对沥青路面现场热再生机组的发展现状、政策及市场分析，对现场热再生机组的发展趋势做了探讨与总结，为同行业人员提供借鉴。
一、沥青路面现场热再生机组的发展现状 1、沥青路面现场热再生机组简介 沥青路面现场热再生机组是现场热再生技术得以实现的关键设备，主要由加热机、铣刨机、复拌机等三种设备组成。目前国内常见的热再生机组主要有德国维特根的WR机组、中工马泰克的AR机组、鞍山森远的SY机组、南京英达的RM机组以及山东路桥的LRF机组等，这些设备根据不同的分类方式大致可以分为以下几种：按加热方式可分为红外线辐射式、热风循环式、微波加热式等类型；按翻松方式可分为齿耙式翻松和转子式翻松；按搅拌方式可分为连续搅拌式和强制搅拌式两种。 2、沥青路面现场热再生机组发展现状 沥青路面现场热再生机组引入我国已有十余年的时间，但是其功能多样性、结构复杂性和高技术性的特点决定了企业引入现场热再生设备的门槛较高。作为一种资金密集型和技术密集型设备，该技术的推广和应用需要企业具备较高的资金、技术、人才等方面的条件，一般企业很难进入该领域。 近年来，国内一些企业加大了对现场热再生设备的开发力度，研制出了几种不同形式的热再生机组。虽然这些设备具有不同的工作方式和结构特点，但是它们同国外设备一样，主要是针对路基承载力较大的高速公路施工而设计制造的，设备体积庞大，整备质量重，操控复杂，生产成本高。购买一套这样的设备通常需要多万甚至万的资金，对于任何一个企业来说这都是一笔可观的费用。况且，即便购得了设备，还必须有一批懂得热再生成套设备使用和施工工艺的技术人员，所以一般施工企业往往因为资金或人才等方面的原因而放弃选择现场热再生技术。 此外，现有机组的外形特点也成了阻碍设备推广的重要因素。首先，整套机组的工作长度长达几十米甚至上百米，在施工过程中机组首尾呼应困难，设备之间相互制约，单台设备出现故障直接影响整套机组的正常工作；其次，机组4米左右的高度，使其容易受低压线路、交通设施、树木等阻碍，致使施工中断，从而影响施工质量和工作效率；第三，几十吨的单机重量在施工过程中容易对承载力较低的等级公路和城市道路造成新的破坏，阻碍了热再生机组在该领域的推广。 总之，现阶段沥青路面现场热再生机组还基本局限在高速公路施工中，在等级公路和城市道路维修中还尚未得到全面推广，想要全面发挥现场热再生工艺的优势，就必须对设备做小型化改进，提高设备的灵活性和适用性。
二、小型化将成为现场热再生机组发展的必然趋势 随着我国大面积公路养护期的到来和国家对节能环保技术的不断重视，沥青路面现场热再生机组将迎来广阔的市场前景，其推广应用也势必得到国家政策的大力支持。对现有设备做小型化改进，使其适应新的市场需求，将成为现场热再生机组发展的必然趋势。 1、政策支持 国家《节能环保产业发展规划》明确提出把节能技术和装备、先进环保技术和装备列为重点支持对象，在财政、税收、金融等方面提供政策支持。现场热再生机组作为一种具有国际先进水平的节能环保设备，它能够%利用原有路面材料，从而有效保护环境，防止资源的过度开发，为国民经济的发展带来巨大的经济效益、社会效益和环境效益，这符合我国大力发展循环经济的可持续发展政策。我们应该抓住机遇，将现有的机组进行全面改进和升级，并在全国范围内推广。 2、等级公路和城市道路对现场热再生设备的迫切需求 截至年底，我国公路总里程突破万公里，其中等级公路总里程余万公里，公路养护总里程达到万公里，约占公路总里程的97%。随着国内专业化养护公司数量的日益增长，如何解决我国每年道路修建过程中产生的万吨以上的废旧沥青混合料，成为各养护公司迫切需要解决的问题。 沥青路面现场热再生技术对解决等级公路易出现的车辙、纵横向裂缝、坑槽、泛油、推移等早期病害有广泛的适用性，在等级公路维修中容易发挥该技术经济、高效、快速、环保、阻断交通时间短、对交通影响小的特点。将现有的热再生机组做小型化改进，使之能够满足等级公路和城市道路的施工要求，成为解决废料问题的绝佳途径。由此可见，与8.5万公里高速公路相比，等级公路和城市道路对现场热再生设备有着更迫切的市场需求。 3、现场热再生机组小型化改进的意义 现场热再生机组引入我国初期，许多进口设备和早期国产设备在施工过程中存在加热不充分，搅拌不均匀、配比不准确等问题，再生路面质量难以满足规范要求，使得许多专家对该设备的推广持有疑虑，但是随着设备的不断改进和完善，这些问题都逐渐得以解决。例如，山东省路桥集团研制的现场热再生机组采用了多步加热、强制搅拌和精确计量等技术，使得再生料温度和质量都得到大幅提高，再生路面多项指标可以与新铺路面相媲美。 在技术基本成熟的基础上，将现有的设备做小型化改进，对现场热再生技术和设备的推广，乃至对我国公路养护事业的发展都具有十分重要的意义。 第一，机组小型化可有效节省生产成本，减少施工企业的购置费用，降低企业进入现场热再生领域的门槛； 第二，机组小型化可有效减小设备体积，解决机组在等级公路和城市道路施工过程中的局限，提高单机灵活性和整体协调性。 第三，机组小型化可以减轻设备重量，减少施工过程中因超载对等级公路和城市道路造成的破坏，有利于设备在该领域的推广； 第四，机组小型化可以降低设备操作难度，减少操作手数量和劳动强度，从而降低设备的技术门槛，便于推广。 综上所述，现场热再生设备小型化是现场热再生技术在等级公路和城市道路中得以推广的先决条件，也是等级公路和城市道路解决资源浪费、环境污染、交通影响等问题最便捷的解决办法。
三、结论 小型化是沥青路面现场热再生设备发展的必然趋势，它的发展速度直接影响着现场热再生技术在我国等级公路和城市道路中的推广，影响着公路养护行业节能减排工作的进展，这是一项有着行业影响力的课题，我们要不断地进行尝试和探索.
SY沥青路面热再生重铺机组介绍：
现场热再生施工的主要设备是热再生机组，其中关键部分主要是加热板，它要提供高效的辐射热能，对旧路面加热既要时间短、并达到一定的深度；又不能过热，使沥青老化，失去再生的意义。能对整条车道进行连续就地再生作业的设备一般具有路面预热功能、热铣刨功能、新料填加功能、拌和功能、摊铺功能等。
森远股份就地热再生重铺机组是国家“”计划项目、国家重点新产品、国家火炬计划项目，是目前国际上最先进的沥青路面就地热再生施工设备，由二台路面加热机、一台加热翻松机、一台加热复拌机组成，用于高等级公路的大面积连续翻修作业，具有就地加热、翻松（铣刨）、复拌、摊铺、整平功能，可一次成型新路面，旧路沥青混合料%就地再生利用，具有节约资源、减少环境污染、作业时不封闭交通、经济和社会效益都非常显著等特点。
该机组采用集成化设计，应用液压驱动、总线控制、电子传感、热风循环等先进技术，成为目前国内技术最复杂、机群智能化程度最高的成套养护设备，可彻底实现路面施工自动化流水作业。
基本特点如下：1、与传统工艺相比，原有路面材料可%再生利用，节省成本，缩短施工周期。2、高效环保的热风循环技术，节省燃油消耗。3、全程加热、烘干、拌和工艺保证了再生混合料的质量。4、全液压驱动，工作过程平稳可靠、控制精确。5、基于总线控制的智能化控制技术，提高了机群的自动化水平。6、液压、电气、加热、铣刨等关键部件均采用国际上的知名品牌，确保机组质量性能的高可靠性。
路面加热机
用于是对路基完好、路面破损的沥青混凝土路面进行大面积的连续加热，使表层路面温度快速达到再生重铺施工的要求，以供机组中的后续设备对路面进行热铣削、翻松、复拌及重铺作业。 该机加热系统采用了国际最先进的热风循环大面积连续加热技术，热风的余热可循环使用，既提高了热效率，又节省了大量燃料，具有加热均匀、热得快、效率高、无烟无尘利于环保等优点。加热铣刨机
用于连续完成对沥青路面的加热、路面两侧铣刨及向路面中心集料、添加再生剂、中间路面的铣刨及拌和等工序。 该机使沥青路面加热、软化，并按规定的深度进行铣刨，铣刨深度与宽度可自动控制、调整，铣刨中骨料无破碎，再生剂添加量精确控制。加热复拌机
加热复拌机主要用于连续完成新沥青混合料的添加、混合料的摊平、搅动烘干加热、集料、上料、搅拌卸料等项工序。 新混合料出料可自动比例控制，并与搅拌和摊铺功能相匹配。 特有的后期搅动、烘干、加热工艺设计，可确保旧料与新添加混合料的充分加热，排除旧混合料中的固有水分。混合料由刮板输送器进入双轴搅拌锅，进行最后的搅拌混合，最后落入摊铺机中进行摊铺作业。
森远牌SY沥青路面热再生重铺机组社会效益分析：
就地热再生列车技术”实现就地加热、翻松、复拌、摊铺、整平等工艺为一体，形成流水化作业，可一次成型新路面。这种技术使原路面材料实现%再利用。
该技术只需约10%的新材料，极大地减少了沙石等原材料开采，可以有效降低对环境的破坏，与当前‘资源节约、环境友好’的发展理念相一致。
同时，该技术大大减少了二氧化碳等有害气体的排放。按照一棵生长30年的冷杉可吸收公斤二氧化碳来计算，50万吨路面原材料的再生利用等于树龄为30年的冷杉约万棵。使用该技术，产生的经济效益也不错。据测算，沥青路面铣刨修补时，路面深度每增加1厘米，每平方米成本就会增加15元，铣刨深度一般都在4—5厘米左右，修补成本便达到了60—75元。
施工案例
特别说明：本
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