沥青路面以其良好的力学强度、平稳舒适的行车性能、无扬尘、噪音低、施工期短以及养护维修简便等特点得到广泛采用。随着交通量及其辎重越来越大，对沥青路面的结构和施工质量水平提出了更高的要求。
然而，瓢泼大雨从天而降，沥青路面在雨季的施工往往难以避免。如何减少沥青路面的过多早期破坏现象，并改善沥青路面的使用性能、延长其使用寿命，按照科学要求组织施工，采取有力控制措施显得尤为重要。
雨水对沥青混合料的危害
雨水对沥青和粗细集料之间的粘附性有着非常大的影响。当雨水进入时，将会破坏沥青和细集料之间的粘合性，并最终决定着沥青混合料的质量。另一方面，沥青只有在一定的温度范围之内才能够压成密实的状态，当温度超出这一范围，沥青混合料就不能够被压实，会出现较大空隙，雨水就容易进入这些空隙，而水反过来又会对沥青造成降温的作用，出现汽化现象，这样就会在沥青和粗细集料之间形成一层蒸汽隔膜，对沥青的粘附性造成非常大的影响，当沥青路面有较大压力时，就会凹陷下去，影响沥青路面的平整度。
不仅如此，雨水会导致沥青路面的温度急剧降低，当局部温度较大的低于正常温度范围时，粘合力将大幅度下滑，即使通过了碾压作业，也很难使沥青结成板体，这样的沥青在大荷载的重压之下，就容易形成碎裂。如果沥青混凝土的空隙率比较小时，雨水就将会彻底封存在沥青面层下，无法自由蒸发出去，导致沥青面层出现推移现象。
从雨水对沥青混凝土路面的危害分析可知，在雨季对沥青混凝土路面施工作业时，应该采取相应的措施，从整体上提高路面质量。
雨季沥青混凝土路面
施工控制措施
01/拌合站控制措施
抓好原材料的防雨水保质工作，是沥青路面雨季施工控制措施的源头工作。各种规格的集料在采用砂袋墙分档隔离堆放的前提下，防止细集料遭受雨淋和变潮。一旦要下雨，采用蓬布及时覆盖，以降低集料含水率；避开在雨天备料，雨天过后的几天内验收集料进场时，安排专人和车轮清洗机负责运输车辆的车轮清理和冲洗，严禁将泥土等杂物带入场内污染集料。
02/沥青混合料温度控制
沥青混合料的温度是沥青路面强度形成的一个重要的内在因素，合理有效控制沥青混合料的温度是沥青路面施工工艺关键点之一。在施工期间，根据混合料的运输距离远近调整相应的出场温度。
在运输温度控制方面。影响运输温度的因素有:空气温度与湿度、风速、车厢隔温效果、车厢尺寸、运距、车速、覆盖程度、交通延误等。及时修复施工便道，减少不必要的交通阻塞，缩短运输时间。在运输距离变远标段施工中，采取得力的运输保障措施尤为重要。
....在摊铺温度控制方面。合理安排运料车的运输能力，保证摊铺机在合理的预定摊铺速度内均匀、连续不间断地摊铺前提下，在摊铺机前方确保至少3一5辆运料车等候卸料，决不能因待料使摊铺机停顿；等候卸料时，运料车不能过早地揭开蓬布；加大摊铺机熨平板振实力度，避免混合料因摊铺松散而迅速散热，温度骤降。
在碾压温度控制方面。碾压温度应比规范要求高10°C左右，具体温度要求如下表：
确保碾压长度为30一50m；初压采用胶轮压路机，胶轮压路机预先升温，碾压过程中如有粘轮现象，尽量使用铁锹刮掉，必要时使用隔离剂涂擦胶轮。
03/施工现场控制措施
粘层油撒布后紧跟沥青混凝土路面施工。雨季沥青路面的施工受季节气候影响体现在施工不能连续，施工接缝多。接缝是否平顺直接影响到沥青路面的平整度。
关于接缝方面施工方法为：根据天色判断雨水即将来临，摊铺机就提前停止作业，将熨平板稍稍抬起后驶离现场，人工将端部混合料铲齐后再碾压；等待下次施工前，用切缝机切成竖直缝，清除端部斜坡下部分，将切缝泥浆杂物擦拭干净后涂刷一道粘层沥青；摊铺机将熨平板全部落在前铺的面层上，下垫均匀分布的3块垫板，其厚度为松铺厚度与压实厚度之差，熨平板前端与切缝对齐，熨平板充分预热，于螺旋固定式布料杆下布满混合料后，摊铺机慢慢起步；用钢轮压路机在平接缝位置横向碾压密实后，再进行纵向正常碾压。
如果在摊铺作业时候突降大雨，立即用篷布盖住摊铺机的给料斗，并通知拌合站停止供料，尽快把斗里面的料摊铺完，双钢轮碾压及时跟上先碾压一遍，封住混合料的表面，防止雨水渗入；由于高温的混合料在遇到雨水时，温度骤降，表面就会产生蒸汽雾，造成碾压能见度低，安全隐患突出，此时禁止现场施工人员在碾压面上进行其他任何作业。
04/雨季施工日常控制要求
在雨季沥青混凝土路面施工，多注意气象资料收集，加强工地现场与沥青拌合站的联系；现场应尽量缩短施工路段，各工序要紧凑衔接；做好基层及路肩的排水措施；对未经压实即遭雨淋的沥青混合料，应全部清除，更换新料；机械设备要作好检修和保养，尤其是在施工前机械操作人员对自己设备的油、水、电及易损部件的检查工作。
沥青混凝土路面施工过程中，对混合料的温度控制是非常严格的，采取有力控制措施，保障沥青路面在雨季有序施工，以降低路面破坏率、提高行车舒适度、降低成本、创造社会效益为目的，建设优质公路。龙建六公司五项目
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