阅兵道路因为要通行大型军用车辆,所以对沥青各项性能的要求比普通道路更高

中海油沥青板块的再次调整发力,也和整个集团的大形势密不可分8月4日,中海油总公司深化改革领导小组第七次会议上通过了《总公司炼化产业优化整合方案》中海油董事长杨华强调,炼化产业改革要实现三个目标:一是实现公司协同效益最大化,防范油价大起大落的风险;二是理顺炼化产业体制机制,进一步释放改革的红利;三是优化炼化产业结构,打造公司可持续发展的竞争力他表示,要积极推进炼化产业优化整合工作种种迹象表明,中海油炼化板块的战略优化整合,已经箭在弦上

“中海油36-1”沥青的生产商是中海沥青股份有限公司中海沥青股份有限公司地处山东滨州,2002年7月由中海油气开发沥青混凝土行业利用公司、山东滨化集团、北京京胜工贸有限公司等5家单位共同出资组建其中控股股东中海油气开发利用公司是中海油全资子公司

油价低迷时期,为了应对上游市场不景气的严峻现实,下游炼化企业的盈利贡献对大型油气集团的意义变得格外重要中海油下游板块的优化改革也已经在集团层面提上了日程

但这种一般炼厂不愿意收的重质原油最适合做优质沥青不得已,当时没有自己炼化板块的中海油和缺少原料来源的地炼企业滨化集团一拍即合,合作搞起了沥青生产1999年,中国海油成立了中海油气开发利用公司,专门从事“中海油36-1”沥青的生产和销售直到2002年双方合作关系通过中海沥青的组建固定下来

目前中海沥青最大的劣势是物流由于滨州地处内陆,没有铁路干线,也没有大的陕西沥青企业港口,交通不便,物流成本比同行业其他企业高,一直是困扰中海沥青的问题不过目前他们已经将打通运输通道提上日程,计划和民企合作,筹建一条输送管道,降低物流成本

作为中海油进入下游最早的企业,中海油气开发利用公司旗下沥青板块近几年颇有看点中海沥青股份有限公司总经理许加海透露,2015年1-7月公司已经实现利润2800万元,和去年同期1400万元相比,增加了一倍

其实中海油沥青板块的故事,很值得从头说起中海油当年进入这个产业的起因是1993年中海油绥中油田投产后,出产的油品都是环烷基重质原油,对于常规炼厂来说,这种原油加工难度大,甚至会损坏设备炼厂纷纷退避三舍,即使降价也不愿收

新浪财经讯 8月24日消息,从中国海洋石油总公司获悉,1.5万吨“中海油36-沥青行业龙头企业1”沥青,已铺在北京市莲花池西路及周边路段这是9月举行的中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年纪念日阅兵式准备工作的一部分

中海沥青股份有限公司总经理许加海表示,下一步还要争取北京冬奥会的项目他认为,炼油行业已经进入微利时代,国内炼厂最大的问题就是同质化,未来企业还是要立足于资源稀缺性,坚持差异化发展战略(新浪财经 刘丽丽 发自北京)

立足于优质的原材料资源,中海沥青股份有限公司的战略定位是实现“油头化尾”,做专业高端的沥青、润滑油企业,并着力加快培育化工产品,实现转型升级发展目前,“中海油36-1”沥青年销售量超过260万吨,已占国内高端沥青市场份额25%左右,并已远销多个国家和地区,并参与了很多大型工程的建设,包括沥青行业政策京沪高铁,青岛海湾大桥,北京首都机场,土耳其安卡拉—伊兹密尔高铁,巴西世界杯赛场主场馆,2016年巴西里约热内卢奥运会场馆等对于此次为何能入选这一重大工程,中海油有关技术人员表示,“中海油36-1”重交沥青属于高端产品,低温抗开裂、高温抗车辙,水稳定性、耐老化性等更优良,并且低硫,能大幅减少施工过程中的空气污染,降低进入地表水的硫化物含量2009年和2014年长安街改造,北京机场路、东四环也使用了这个品牌的沥青