年11月24日，由维特根（中国）机械有限公司主办的“国际沥青路面再生技术论坛”在诸暨市举行。诸暨市人民政府市长徐良平、交通运输部公路科学研究院教授级高工黄颂昌，以及来自国内外的路面养护专家、学者和公路建设工作者参加了论坛。
诸暨市人民政府市长徐良平致辞并宣布论坛开幕
维特根中国CEO韦策图UlrichReichert致辞
近些年来，沥青路面进入大修期后，为节约维修资金，同时减少大量废料对环境的污染，再生技术在养护工程中越来越受到青睐，作为世界著名的路面再生设备专业制造商的维特根集团在中国投入了很大精力，致力于道路再生技术的应用推广，举办了多次路面再生技术应用研讨会，进行了一系列道路再生应用理念和技术规范的推广工作。
交通运输部公路科学研究院黄颂昌
论坛上，交通运输部公路科学研究院黄颂昌首先作《绿色公路技术体系探讨》报告。发言中，黄颂昌提及当前国家节能减排的背景——十八大强调要着力推进“绿色发展、循环发展、低碳发展”，努力建设“美丽中国”。交通部制定了《交通运输业“十二五”节能减排规划》，颁布了《建设低碳交通运输体系指导意见》。中国政府到年，单位GDP碳的排放要比年降低40%-45%。
黄颂昌指出，公路建设与养护是高资源占用、高能源消耗、高碳排放行业，是国家节能减排的重点领域之一。每生产1吨热拌沥青混合料，需消耗7-9公斤燃料油，排放约18公斤的二氧化碳，以及大量沥青烟等有毒有害气体。
据统计年我国实际使用沥青混合料约3亿吨，仅拌制沥青混合料就消耗燃料油约万吨，排放二氧化碳万吨，严重影响着资源节约型、环境友好型交通行业的建设。根据近几年的统计以及公路网发展规划，我国沥青混合料的用量以每年10%左右的速度增长，到年混合料用量将达到4亿吨左右，能耗和排放问题将会更加突出。他表示，沥青路面再生技术“节能减排”环保效益突出，应大力推广。
来自国内外的路面养护专家、学者和公路建设工作者，就沥青路面再生的应用实践、技术创新、混合料性能评估等进行了深入谈论。
辽宁省交通运输厅副厅长刘志明《辽宁省沥青路面再生应用的实践与思考》
南非斯坦林布什大学教授KimJenkins分享了《泡沫沥青冷再生技术创新研究成果分析》
长安大学郝培文教授分享《泡沫沥青冷再生混合料后期性能评估》
下午的会议上，来自东南大学的黄晓明教授分享了《再生沥青路面结构与碳排放》、维特根集团全球再生产品经理WalterGrüber介绍了《土壤稳定与冷再生技术在世界范围内的应用》、天津市交通科学研究院路桥检测中心总经理王德群介绍了《冷再生技术在天津的发展应用》、浙江省杭州市公路管理局教授级高工张永平分享了《冷再生技术在浙江省的应用与节能减排效果分析》。
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