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沥青路面半刚性基层微裂均质化再生处治技术

该处治技术是依托路面可视化养护平台，结合均质化处治、微裂处治、大粒径水泥再生基层等成套技术，对半刚性基层综合处治，将其转化为永久性路面结构层，从根本上解决半刚性基层开裂引起的反射裂缝，实现耐久性或长寿命沥青路面改造加铺。

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均质化处治

路面可视化养护平台提供沥青表面处治精准区域，实时监控浆液稠度、注浆压力、注浆量、工人操作过程等施工动态，并完成工程量统计、施工质量核查等工作。

采用地聚合物新注浆材料、智能注浆列车，对结构层脱空、路床及路堤裂隙进行针对性的渗透、填充、胶结、挤压密实，使旧沥青路面结构承载能力均质化。

路面可视化养护平台基础数据采集现场

地聚合物注浆加固及效果

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微裂处治

对半刚性基层采用微裂再生设备锤击，使其内部产生微细裂纹，形成由处于紧密嵌锁状态块体组成的新基层，有效地克服加铺层反射裂缝。

微裂处治及效果

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大粒径水泥再生基层

是一种由单一规格大粒径主骨料组成骨架，水泥冷再生沥青面层铣刨料填充骨架空隙，强度主要来源于主骨料间的框架嵌锁作用，填充料起到稳固主骨料框架作用。该水稳基层在使用过程中会产生内部预裂，呈刚柔相济状态，与传统水稳相比，具有克服收缩裂缝、抗变形能力强、耐久性能好三个优点。

大粒径水泥再生基层剖面状况

大粒径水泥再生基层表面状况

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加铺沥青面层

综合处治后，沥青加铺层以常规的8~12cm双层式沥青路面为主；如增加大粒径水泥再生基层，可打造50年内无需结构性大修的长寿命公路。

应用工程案例

社旗县S李庄至年庄段沥青路面改造加铺工程

老路为年对旧沥青路进行过大修改造而成，二级公路，双向两车道，路基宽度12m，路面宽度9m。旧路沥青路面段结构层形式：3cm细粒式沥青混凝土上面层+4cm中粒式沥青混凝土下面层+下封层+16cm水泥稳定砂砾基层+16cm水泥稳定砂砾底基层+平均6cm水泥稳定砂砾调平层+3cm老沥青路面+32cm灰土基层+土基。

老路在重载交通作用下，路面已出现大量龟裂、块裂、坑槽、横纵裂缝、沉陷、唧浆等病害，严重影响路面使用性能。为了提高公路通行能力，保证行车安全，年5月采用微裂处治新工艺对该路段老路进行改造加铺处理，项目总长米，其中李庄至十里井村米（工程里程桩号K1+～K1+），十里井村至年庄米（工程里程桩号K2+～K2+）。通车运营3年多，使用效果较好，老路得到较大改善。

驻马店S吴黄线周驻交界至平舆县城沥青路面改造加铺工程

S吴黄线周驻交界至平舆县城改造项目ZP-2标K+～K+，全长23.km，路基宽度12m，路面宽度10.5m。原路面结构为：30cm综合土+20cm二灰土+18cm水稳碎石+9cm沥青混凝土，结构总厚度为77cm。

老路在重载交通作用下，路面已出现大量龟裂、块裂、坑槽、横纵裂缝、沉陷、唧浆等病害，严重影响路面使用性能。为了提高公路通行能力，保证行车安全，年5月采用微裂处治新工艺对该路段老路进行改造加铺处理，通车7年多路表只出现零星疲劳裂缝，无其他结构性损坏。

来源：长大养护

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