EVA防水板，是隧道专用防水板。是由乙烯-乙酸乙烯共聚物为主要原材料，加入专用助剂和抗老化剂，经熔融、塑化、挤出、三辊压延、成型、卷取等工序制成的具有一定厚度的片状防水材料。
（PS：同样加工工艺，高密度聚乙烯（HDPE）防水板同样可以生产。）
分类：①根据颜色分类，隧道专用EVA防水板，有：黑色EVA防水板，乳白（瓷白）EVA防水板，白透EVA防水板。②根据制作工艺及施工类型EVA隧道用防水板可以分为：全复合防水板，条式复合防水板，点式复合防水板。以及吊带防水板。（PS：复合式防水板，复合物一般为短丝针刺无纺土工布，克重在-克/㎡之间）规格及尺寸：
卷材厚度（mm）卷材宽度（m）卷材长度（m）1.0~2.52.0、3.0，4.0，6.，30或依客户要求性能特点及优点：
1、力学性能足够强，化学性能良好：如拉伸强度高，常温下在16Mpa以上。断裂伸长率大，常温下可达%以上。耐酸、碱、盐等介质腐蚀、耐霉菌，长期保持性能不变。
2、低温弯折性能极佳，在-35℃以下依然具有良好的弯折性能。质地柔软，与基层贴敷性好，当下层质量不符合要求对试样的沥青混合料进行试验以后包括纵缝、横缝和新旧路的接缝等处容易产生台阶、裂缝、松散等而且其搭接缝和卷材固定部位可进行热熔焊接，达到理想的施工效果。
3、施工方便快捷、环保安全：如搭接缝采用热焊接，可形成高强度的可靠密封防水层。专业化施工队伍、机械化施工机具和标准化施工流程保证工程质量。
技术标准：
一类：满足GB.1-《高分子防水材料第1部分：片材》树脂类JS2型的要求。
二类：满足《铁路隧道防水材料暂行技术条件第一部分防水板》（科技基（8）21号文）。
三类：满足GB.1-《高分子防水材料第1部分：片材》树脂类JS2型的要求和北京地铁对VA含量≥5%的要求。施工程序：
①EVA防水板采用简易自制台车铺挂，台车长6m.防水板预先在洞外根据设计宽度，进行粘结拼装成大块防水板，粘结要牢固，粘接处要进行至少6次压实。
②防水板在二衬前进行施工，铺挂采用无钉吊带铺挂，以保证防水板的整体完整。铺挂时，根据防水板背后的吊带位置，在初期支护上划线作标记。然后用电钻钻孔，安装膨胀木螺钉，在木螺钉上安装吊环。木螺钉的安装位置要考虑防水板的预留量。
③将EVA防水卷材沿环向从衬砌顶端由上往下进行铺设，边铺设边将防水板背后的吊环固定在木螺钉上，吊带与吊环之间连接紧密牢固。
④每环EVA防水板搭接宽度为10cm，搭接处采用自行走式热合机进行双缝焊接，焊缝严密，平整。
⑤每次铺设的防水板伸出衬砌段外50cm，以保证与下一组防水板有足够的搭接宽度，也便于操作。衬砌混凝土施工中要注意保护好防水板，防止损坏拉伤，尤其是有钢筋地段，焊接钢筋时需对防水板加以保护，以防止烤焦、损坏。
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