0引言

混凝土路面有强度高、比较稳定、施工容易、养护简单等优点，也因为这些优点，混凝土路面在公路建设中被大量采用，近些年路面大都为混凝土路面，这种路面使用效果比较好，但有些公路在使用一段时间后出现了质量问题，比如有些公路出现了裂缝、路面表皮脱落、板块碎裂等问题。混凝土路面施工时投资比较大，出现质量问题后再次施工处理比较困难，尤其是在一些比较偏远的山区，防治难度更大。近些年混凝土路面越来越普及，因此混凝土路面的质量保证具有现实意义。

1混凝土路面形成质量问题的原因

混凝土路面质量问题主要有裂缝、板块碎裂、构造物处破坏等几种，本文就这些情况进行分别论述，并提出了相应的防治措施。

1.1裂缝

混凝土路面比较常见的问题就是裂缝，包括沉降、收缩、温差裂缝等，沉降裂缝一般上下贯通，宽度比较大，一般是使用一段时间后出现。收缩裂缝宽度比较小并且分布没有规则。温差裂缝受区域气候的影响，没有前两者普遍，分布不规则，一般是由于养护不及时导致。

裂缝产生的原因有多种。水泥品种选择不适当以及选用了不合格的水泥都会导致裂缝的产生，在公路建设过程中受到运输条件等原因的限制，可能会就近选用水泥，选用的水泥与实际所需不同，水泥强度达不到要求；浇筑完毕后没有及时进行养护，路面水量蒸发比较快，使混凝土路面内部泥水化合物快速蒸发，失水过快而干裂；切缝深度不够，内部产生温差应力，混凝土路面路基填料不足，产生沉降，导致路面断裂；施工人员操作不当，受到施工条件和区域条件的限制，施工过程中工作人员的配合不是很好，部分非专业工作人员在操作过程中不规范的地方比较多。

1.2伸缩缝

伸缩缝是指路面使用一段时间后，缝的周边因受到外力破坏逐渐变得不再坚固而产生的裂缝。伸缩缝产生的原因是混凝土进行切缝作业时强度偏低或偏高，在施工过程中工作人员操作不当，压力过大或不垂直，使路面受力过大且受力不均匀，路面强度没有达到规定硬度时就开放交通，使路面受到车辆碾压快速产生伸缩缝，影响路面的正常使用。沥青灌缝时不饱和，使边角在切缝后受到比较大的侧应力，加速了裂缝的产生。

1.3构造物处破坏

部分路面在建设时胀缝做的比较少，因此会产生坡项与构造物衔接处出现破裂。基于这种情况，在施工过程中在构造物处设置胀缝，胀缝间距应根据实际情况而定，胀缝接缝板在选择时应选择混凝土膨胀收缩和耐久性比较好以及在施工时不变形的材料。比如纤维类材质板。

在一些乡村地区进行路面改造时在一些农田灌溉处填土严重不足，在经过车辆多次碾压后路面被破坏，路面下陷[1]。

1.4板块碎裂

板块碎裂比较常见于经过厂矿区的公路，排水不畅和车辆超载是出现板块碎裂的重要原因，还有其他原因是水泥质量不过关或是在施工过程中的收缩开裂等。

2混凝土路面质量问题防治措施

2.1裂缝

裂缝的防治主要包括以下几方面：水泥标号的选择：在道路施工过程中有些人参考比较旧的建筑手册来配置水泥，使水泥的硬度达不到所需标准。低于标号强度的水泥一般不考虑，如果受到条件限制必须使用，也必须按比例进行配合，达到预计的强度；在养护方面，养护的时间一般不低于10d左右，可以在路面上铺设稻草之类的东西以减少水分的蒸发，夏天应根据天气状况进行洒水，一般不超过3h，避免路面出现缩裂情况；切缝深度根据路面厚度有不同的要求；应控制路基压实度及基垫层填料质量，有些地区因机械和施工的原因会采用人工路拌法，水泥和基层料的调和要均匀，尽量保持最佳含水率，压路机的选择也要注意，能够保证基垫层的强度和稳定性[2]；有一些路面采用小型搅拌机，因此要注意各种材料用料的多少，避免出现混凝土硬度变化的情况，对于砂子用量、含泥量以及片状石等都要符合规定的标准。

2.2伸缩缝

伸缩缝的防治应注意几点：准确掌握切缝的时间，一般混凝土浇灌一两天达到适当的硬度时就应该立即切缝，不能过早或过晚，避免造成切缝弯曲，并且在切缝时要请专业人员进行切割，避免因操作的不专业影响切缝的效果；路面在达到适当硬度前不能开放交通，应该禁止车辆通行，使路面可以达到应有的硬度，避免路面受到车辆的碾压而对路面产生破坏作用；在灌缝前应将缝内的杂物清理干净，并且在灌缝时要连续和饱和，不能间断，同时要注意不能用纯沥青灌缝。

2.3板块碎裂

在对板块碎裂进行防治时应该多方面进行注意。在施工过程中要严格控制车辆的通行，经过厂区的车辆比较多，在路面进行浇灌时大多数是进行单幅浇灌，尚未浇灌的路面受到车辆的不断碾压，使路面因受力不均匀而产生变形，促使裂缝的产生，并且已浇灌的路面因车辆的碾压其横向压杆因受力变形而失去了拉杆作用，加速了路面的破坏。因此在施工过程中控制车辆出入是非常必要的，在施工时要改用别的道路，减轻施工道路的压力，或者要限制车辆通行的次数，严格禁止在施工期间超载车辆的通行，超载车辆不仅会使路面产生车辙，还会对路面使用寿命产生很大的影响，降低路面荷载能力，加快路面产生裂缝的速度。在路面拉杆受力变形时，应用压路机进行再次碾压，调整拉杆。此外要做好排水工作，很多路面产生裂缝是由于排水不畅引起的，一些道路因车辆运输煤炭等东西，经常会对其排水功能产生影响，使其失去排水功能，路面因排水不畅而产生裂缝[3]。因此保持路面畅通是非常重要的，应该积极做好路面排水方面的工作，避免使基层受到冲击，使路面失去支撑。有一些道路负载比较重，路面更容易受到破坏，因此对于道路混凝土浇筑都要特别注意，要进行严格控制，对于基层水稳层的强度和压实度都要严格要求，只有这样才能保证路面质量，有效防止质量问题的产生。

3结语

本文对混凝土路面常见的质量问题以及出现质量问题的原因进行了论述，并且对可以采取的防治措施进行了分析。混凝土路面稳定性比较好、施工简单、养护难度低，这些优势使混凝土路面在我国的道路建设中被大量使用，并且这种路面使用效果比较好，但在使用过程中还是会出现一些质量问题，对路面的正常使用产生了不利影响。混凝土路面产生质量问题的原因不是仅仅局限于一方面的，也可能是由于多种原因共同作用的结果，因此在对产生质量问题的原因进行分析时应根据实际情况进行调查分析，并且要根据实际情况采取相应的措施进行解决，保证混凝土路面的质量。当前我国路面建设已经大范围采用混凝土路面，其质量情况对我国路面建设有很大的影响，因此对混凝土路面质量问题进行防治就变得非常重要，我国在这方面的经验还不丰富，技术也不成熟，这就需要广大的工作人员在实际操作中不断发现问题，总结经验，同时要向国外学习先进的经验，引进国外先进技术，使我国混凝土路面质量不断提高，防治措施逐渐完善。

参考文献：

[1]张培新.水泥混凝土路面施工的质量检验标准[J].中国水运，（1）：56-57

[2]韦志娟，许晓瑜.对沥青混凝土路面上面层平整度的控制及其施工技术问题的探讨[J].科技资讯，（3）：-.

[3]陈涛.沥青路面压实度施工控制技术研究[J].中小企业管理与科技（上旬刊），（11）：-.

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