7月19日凌晨5点50分，运河特大桥右幅桥面上摊铺机、沥青运输车等各类施工机械以及工人一派繁忙，当前所有机械设备已预热完毕，正蓄势待发准备开始全线最后一道沥青下面层施工。
因目前正处夏季伏暑高温天气，本轮施工选择在凌晨进行，避开正午高温，既确保沥青高温作业环境下施工人员的健康安全，同时又有效提高作业效率和控制施工质量。
本次右幅桥面因涉及88米钢箱梁结构，该段钢结构下面层需采用不同于普通沥青摊铺工艺的浇筑式沥青铺筑施工工艺，故需提前一天对该段钢结构桥面进行清扫抛丸并刷钢桥面涂装层，为浇筑式沥青施工提前做好基础准备工作。
小知识浇注式沥青混凝土是指在高温(℃~℃)下拌和，依靠混合料自身的流动性摊铺成型无须碾压的一种高沥青含量与高矿粉含量、空隙率小于1%的沥青混和物。浇筑式沥青混凝土整体性好，防水性能优良，在服务期内性能表现良好，维修量很小。它通常用作桥面铺装的下层，在重交通条件下，浇筑式沥青混凝土可以作为基层，上面加铺改性沥青混凝土面层。浇筑式沥青混凝土桥面铺装初期投资较高，但其寿命周期成本及优良的路用性能，与普通铺装材料相比则具有优越性。
上午10点半，持续了4个半小时的下面层沥青浇筑施工结束，由于浇筑式沥青混凝土温度过高，面层沥青摊铺碾压需等浇筑式沥青降温凝固具有一定强度后才能进行，预计20日凌晨，最后米运河特大桥右幅沥青也将全面摊铺完成。
在通车倒计时剩余时段，零星附属安装工程以及伸缩缝正在有序排布实施，六对届时开放匝道施工也正全力以赴推进中，为7月底通车保驾护航。
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