严琴

从年下半年开始，韩国第二大钢企现代制铁就将“资源循环炼铁技术”作为研发的重点课题，通过利用其他行业的废弃物和副产物，真正推动了环保高效冶炼技术的开发。

大体来看，现代制铁将发电站和工厂产生的煤渣和粉尘处理后制成粘合材料，用炼钢和轧钢工艺中产生的污泥、铁合金粉尘等替代铁矿石，用石灰污泥、贝壳类替代石灰石，采用牛粪一类生物质替代粉煤，同时致力于“新型炉料”的开发。通过采用这些技术，现代制铁不仅提高了原燃料的质量，还减少了废弃物的排放。年~年间，现代制铁炉渣、粉尘、废弃耐火材料、污泥等固废的回收率已经达到了98%以上，如下表所示。

现代制铁近年固态副产物资源化情况

具体来看

现代制铁提高

副产物回收率

有以下三大亮点

用牛粪作炉料

年3月份，现代制铁证实了牛粪可以作为替代粉煤的生物质，而且来源丰富。在生产焦炭时，可用牲畜废弃物牛粪替代部分粉煤，采用适当的配比，干馏后将兼具高强度和高活性的牛粪炭（char）制备为型焦产品，然后将其向高炉连续投放，并且将干馏过程中产生的煤气进行回收再利用。其工艺流程如下图所示。

牛粪替代粉煤炼铁

据测算，6.5吨的牛粪原料可制成1吨牛粪炭。如果使用1吨牛粪炭，可减排1.5吨温室气体，除了减少环境污染外，还可以替代进口原燃料，降低生产成本。年12月份，现代制铁将75吨牛粪炭（约需吨牛粪原料）分别投放至唐津厂的1号和2号高炉，作为替代化石燃料的新型燃料，其环保性和可操作性都得到了证实；年又陆续投放了45吨牛粪炭（约需吨牛粪原料）。

将石灰污泥用作火力发电站脱硫剂

年8月份，现代制铁与中部发电公司的保宁火力发电站签署了一项谅解备忘录，将唐津厂内每年产生的7万吨以上的副产物——石灰污泥作为火力发电站所需的脱硫剂使用，为期10年。随着项目的不断推进，该项目不仅产生了资源再利用的环保效果，而且每年都可以节约10亿韩元以上的成本。用石灰污泥替代石灰石作为脱硫剂使用，不仅是一项创新性科研成果，也有助于构筑不同产业间的资源循环网。

成功开发道路铺装材料FerroPhalt

年开始，现代制铁与现代建设公司携手开展了新型炉渣材料的研究；年与现代起亚汽车公司开展了废车资源的研究；年12月份，现代制铁成功开发了环保道路铺装材料“FerroPhalt”。现代制铁采用电炉渣替代沥青铺路时所使用的砂石，并利用报废汽车产生的乙烯-醋酸乙烯酯共聚物(EVA)胶膜在中温下生产沥青。这种新型的道路铺装材料可用于替代沥青混凝土，由此拓宽了电炉渣的再利用范围。这种铺路施工法采用了废弃资源，是一种环保型技术，对现代汽车集团内部各子公司之间开展合作具有重要的意义。

编后语《中国冶金报》、中国钢铁新闻网分两次分别介绍了韩国浦项制铁和现代制铁综合利用固态副产物的经验。其中，浦项制铁通过“九招”变废为宝，主要是将炉渣在厂内进行优先处理，再通过自主或联合开发，将其制成矿棉、水泥、细骨材、仿玄武岩、人工鱼礁等产品，广泛用于建筑行业或环保行业；通过有效利用炼铁污泥和固态废铁，将其作为原料再次投入钢铁生产；将煤沥青转化为高附加值的石墨烯，用于电子行业等。现代制铁主要通过跨地区、跨领域、跨行业的联动，因地制宜，将固态废铁、牛粪作为冶金原料，将石灰污泥作为发电站脱硫剂使用，将电炉渣和报废汽车用作铺路材料，消纳了各类钢铁和非钢铁固废，将副产物回收率提高到98%以上。韩国钢铁企业的这些创新实践使得钢铁生产与城市发展的联系更加紧密，其经验值得中国钢铁行业借鉴。链接

韩国钢铁业提高

副产物资源化率的其他探索

利用镍铁炉渣提取有色金属原料。年6月份，韩国一家小型钢铁企业KNG钢铁公司宣布，在用镍铁制造不锈钢的过程中，可以利用副产物炉渣提取工业用金属原料。这家公司实现了用镍铁炉渣生产金属镁和硅铁，并将这项技术在韩国国内外申请了专利。

镍铁炉渣中的氧化镁成分经过还原、气化和凝缩等处理步骤后可生产金属镁，如果在不锈钢的冶炼过程中采用这项技术，还可以生产硅铁。KNG钢铁公司已经与浦项钢铁集团子公司SNNC签订了战略互惠合作协议，将由位于全南的光阳厂提供镍铁炉渣原料，生产出的金属镁和硅铁则会转供给浦项的其他工厂。

用炼钢还原炉渣制备快硬水泥原料。年4月份，韩国环境产业技术院与废金属/有用资源再利用技术开发事业团合作，根据电炉在冶炼过程中产生的炼钢还原炉渣在急速冷却后会迅速硬化的性质，采用炉渣雾化技术(SAT:SlagAtomizingTechnology)制备出快硬水泥的原料——钙铝酸盐混合物，并成功实现了商业化生产。该项目属于韩国环境部及韩国环境产业技术院推进的“全球顶级环境技术开发业务”。其工艺流程如下图所示。

利用炼钢还原炉渣生产速硬水泥

如果采用这项技术替代现有的快硬水泥制造方法，不仅可以解决还原渣露天堆放、扬尘、强碱渗入地下水等环境问题，还有助于减少温室气体排放。

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