近几年来，随着国家“十一五”、“十二五”以及“十三五”规划实施，全国公路密度逐年上升，而石油沥青作为高等级道路建设不可或缺的材料之一，需求量也随之步入快速增长的轨道。图示所示，-年，中国高速公路通车里程逐年增加。

图一、中国高速公路新增以及通车里程

　　而三大集团公司以及地炼作为主要的沥青供应商，其所占市场份额总体呈增长趋势，市场集中度不断提高；同时随着国产沥青质量的不断改进，沥青对外依存度总体呈下降趋势。目前我国道路交通处于大发展时期，特别是在城镇化深入推进、道路质量不断升级、高速公路陆续进入大修周期等利好因素的带动下，-年我国沥青年消费量均处于较高水平。

需求总量保持快速增加

图二、-年中国石油沥青表观消费量

　　上图所示，除了年全年沥青需求同比下降6.0%外，其他年份年均呈现增长趋势。分析原因主要是年在国家紧缩货币政策影响下，中国大部分公路建设项目延期，高速公路大修里程不及预期，沥青需求大幅缩减。

　　从年开始，受国家利好政策支持，各地道路建设项目开始全面陆续复工，同时另一个方面由于调油、焦化等需求增加，推动消费量宽幅增长12%达到万吨。-年中国大部分省份迎来高速公路建设的关键年份，加上各地公路新建及养护工作轰轰烈烈的进行，下游道路工程整体需求较好，支撑石油沥青整体消费量远远高于往年，年增长率接近10%。年道路的建设将直接促进我国沥青的需求，全年沥青消费量达.38万吨，同比增加万吨或8.7%。

　　从供应来看，至今年国内沥青消费量主要依靠国内沥青，自年以来，国内沥青产量平均年增长率在10%左右。另外随着国内刚性建设的逐步完善以及国产沥青技术逐渐成熟，我国对进口的依赖性逐渐降低，平均年对外依存度不足20%。

各大供应商产量集中度不断提升

图三、-年国内沥青产量（按所属）

　　国产沥青是我国沥青市场的主要来源，基本占市场供应总量的80%以上。在国内沥青供应商中包括三大主营集团（中石化、中石油、中海油）、地方炼厂以及进口商。隆众数据显示，-年，三大主营炼厂沥青产品每年递增，年呈现下滑态势。从所占份额来看，三大集团公司沥青供应量占我国沥青供应市场的份额从年的63%提高到年的84%，年回落78%水平。

　　地炼方面，沥青供应量份额从年的16%提高到年的40%水平。年受消费税征收推进，约10-15万吨焦化料受到影响，因此地炼以减压渣油用来生产沥青，或转以沥青名义进行销售，一定程度上提高沥青供应量达38.3%。

　　再就是沥青进口方面，尽管随着国产沥青质量的提高，国产沥青市场份额不断扩大，但由于销售渠道管理、用户认可程度等因素的影响，进口沥青仍是我国沥青市场以及道路建设材料重要的供应来源。年进口沥青所占市场份额均达到23.5%水平，与此时地炼供应量相比微高。

沥青消费结构转变，改性沥青备受青睐

　　长期以来，我国沥青消费主要集中在道路建设、防水建筑、机场建设以及水利工程等行业。近年沥青消费结构发生了较大变化：道路沥青消费量占比开始逐渐下降，所占全年消费量比例从年的80%降至年的74%；同时随着地炼焦化料、船用燃料油调合料和改性沥青的沥青消费量呈现逐年递增，年下降到71%。沥青用作防水卷材，主要分布在辽河油田、京津冀地区、山东地区等沥青资源丰富的地方，近几年增加变化不大。

　　而随着高速公路建设规模的不断扩大以及国家对公路沥青路面要求标准的提高，国内道路沥青需求中的改性道路沥青所占比例逐年增加。年高速公路由里程7.41万公里增至年的13.8万公里；而改性道路沥青需求量也由年的万吨增至年的万吨左右，增长率达45%。

图四、改性沥青需求量与高速公路里程发展变化

　　隆众预测，在“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带三大国家战略交通先行的背景下，“十三五”期间中国交通投资规模将继续攀升。中国新建的公路项目将进入最后的收尾阶段，同时随着现有路面不断进行改造和维护，预计年中国沥青需求仍有望保持正增长，沥青需求量有望达到万吨。

石化通

一站式定制营销平台

▲看资讯，建网站，进商圈，下订单，融资金尽在石化通。