再生利用拯救老旧沥青路面

导言   沥青混凝土路面再生利用,能够节约大量的沥青和砂石材料,节省工程投资,同时有利于处理废料、节约能源、保护环境。它又可分为沥青热再生技术与沥青冷再生技术,今天就一起来看看它们都有哪些优缺点。厂拌热再生优点:   工艺易控制,性能较理想,适用范围广。厂拌热再生缺点:   铣刨后的旧沥青混合料需来回运输;RAP用料较少一般控制在10%~25%,连续式拌合楼可为30%~50%。就地热再生优点:   实现了就地沥青路面再生利用,节省了材料转运费。就地热再生缺点:   (1)再生深度通常限制在2~6cm;   (2)无法除去已不适合进行再生的旧混合料,级配调整幅度有限。厂拌冷再生   可用于高速公路和一、二级公路沥青路面的下面层及基层、底基层,当用于三、四级公路的上面层时,应采用稀浆封层或微表处。   优点:厂拌冷再生工艺较易控制,再生后的混合料性能较好,适用范围广、能耗低、污染小、减排效果明显。   缺点:混合料强度的形成需要时间较长,需加铺一定厚度的罩面层。现场铣刨拌和拌和现场摊铺就地冷再生   冷再生处理的面层厚度一般为7.5~10cm,深度可达路面结构产生破坏的地方。   冷再生的沥青混凝土路面在用于上面层时,应采用稀浆封层或微表处做磨耗层,避免水分蒸发。优点:   就地冷再生技术实现了就地再生利用这一目标并节省了材料转运费;其施工过程能耗低、污染小、适用范围广。缺点:   较难控制施工质量;一般需加铺沥青罩面层。

版权声明:本文选自《徐州城建道路工程公司》







































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