1本阶段工程进展情况

本阶段智能管控对LM-1标拌合楼完成施工数据监控3天，对现场施工数据监控3天。完成第二工区现场设备的安装调试工作。

2异常数据

本阶段LM-1标9月5日~9月7日总计出现9次报警，报警级别为8次一级报警和1次2级警报，未出现三级报警。从报警信息情况看，主要存在问题是各3#仓、4#仓、6#仓及沥青用量计量波动。

表2-1本阶段预警信息情况

1预警详细内容

-09-:13:33至-09-:21:20,共生产10盘料,其中3#仓(1盘一级异常),4#仓(8盘一级异常,2盘二级异常),6#仓(1盘一级异常),)；-09-:03:56至-09-:12:24,共生产10盘料,其中3#仓(1盘一级异常),4#仓(5盘一级异常,4盘二级异常),5#仓(1盘一级异常),),6#仓(1盘一级异常),),矿粉(1盘一级异常)；-09-:49:37至-09-:57:12,共生产10盘料,其中4#仓(3盘一级异常,1盘二级异常)；-09-:59:42至-09-:07:25,共生产10盘料,其中油石比(3盘一级异常)；-09-:14:47至-09-:21:12,共生产10盘料,其中4#仓(1盘一级异常),6#仓(4盘一级异常),)-09-:16:22至-09-:22:56,共生产10盘料,其中3#仓(1盘一级异常),4#仓(1盘一级异常),6#仓(4盘一级异常),)；-09-:46:27至-09-:54:32,共生产10盘料,其中5#仓(3盘一级异常),)；-09-:38:42至-09-:45:45,共生产10盘料,其中4#仓(2盘一级异常,1盘二级异常),6#仓(1盘一级异常)；-09-:09:27至-09-:16:59,共生产10盘料,其中5#仓(1盘一级异常),),6#仓(2盘一级异常,2盘二级异常)。

2预警建议

①对拌合楼的称量系统进行校验，

②减少人工操作，尽量采用拌合楼自动拌合，

③联系厂家对拌合楼系统进行升级，提高拌合楼称量精度

3拌合楼数据

本阶段生产的混合料的油石比、关键筛孔通过率（4.75mm、2.36mm、0.mm）、合成级配均满足施工指导意见。混合料出厂温度基本稳定，满足施工指导意见要求。

图3-1LM-1标油石比统计图图3-2LM-1标关键筛孔统计图图3-3LM-1标本阶段关键筛孔通过率波动图图3-4LM-1标本阶段油石比波动图图3-5LM-1标本阶段报警数据

从本次LM-1标段拌合楼生产情况来看，各关键筛孔及油石比处于稳定状态，混合料拌合、出厂温度均符合施工指导意见要求。

4运输

从本阶段监控情况来看，运输时间与摊铺时间均能与现场运输距离及施工情况向符合。

图4-1LM-1标运输情况5摊铺及碾压

从本阶段监控情况来看，LM-1标主要工作区域分为南环区域及范公路南延区域。其中南环工作区域摊铺温度满足施工指导意见要求；钢轮碾压遍数分布不均匀，漏压现象较为严重；胶轮压路机碾压遍数整体满足方案要求，部分区域存在漏压现象。范公路南延区域钢轮碾压遍数满足要求，碾压温度偏低；胶轮压路机碾压遍数满足要求，碾压温度偏低。经现场观察发现，现场存在停机等料现象。

图5-1LM-1标摊铺温度彩图（南环路段）

图5-2LM-1标钢轮碾压温度彩图（南环路段）

图5-3LM-1标钢轮碾压遍数彩图（南环路段）

图5-4LM-1标复压碾压温度彩图（南环路段）图5-5LM-1标胶轮碾压遍数彩图（南环路段）

图5-6LM-1标钢轮碾压温度彩图（范公路南延）

图5-7LM-1标钢轮碾压遍数彩图（范公路南延）

图5-8LM-1标胶轮碾压温度彩图（范公路南延）

图5-9LM-1标胶轮碾压遍数彩图（范公路南延）

问题及建议

（1）从本阶段拌合楼生产监控情况可看出，LM-1标拌合楼精度较低，热料仓波动较大，工出现8次一级警报，1次二级警报。建议施工单位联系拌合楼厂家对拌合楼系统进行升级，提高拌合楼称量精度。

（2）LM-1标施工标段施工过程中存在钢轮初压漏压现象，建议施工单位加强现场碾压过程的管理，增强各压路机操作手的压实意识，按照智能化施工的碾压引导，科学的规划碾压程序，做到碾压均匀，不漏压；

（3）LM-1标范公路南延段存在停机等料现象，建议施工单位加强前后场的衔接，保证施工的连续性。

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