随着公路建设的不断发展,沥青混凝土路面以被广泛运用,但是沥青混凝土路面在各种因素的影响下,不可避免的会出现很多病害,沥青混凝土大部分设计年限为15年,然而新疆地区局部路段路面使用年限2年都不足,既影响了使用功效又浪费了资源

料斗中料堆接近消失时,两侧冷料向内落下,被输送带送到后面的分料室,并被整平,整平板不可能使较冷的混合料与高温混合料一样固结

机会明显增多,超车道上荷载较小,交通量相对较小,纵向裂缝也较小,纵缝缝宽一般在5~10mm,靠近标线或位于车道中央,且绵延几十米,甚至数百米常以单条裂缝形式出现产生的原因有两种可能性,一种情况是沥青面层分路幅摊铺时,两幅接茬处未处理好,在车辆荷载及大气因素作用下逐渐开沥青行业现状裂;另一种情况是由于路基压实度不均匀或由于路基边缘受水侵蚀产生不均匀沉陷而引起

裂缝是沥青混凝土路面最常见的病害之一,按其形状又基本分为横向裂缝、纵向裂缝、网状裂缝和反射裂缝四种:

2.路面推移

裂缝的预防措施和治理措施:

c.车辙

(1)产品生产前对原材料特别是沥青做试验,根据《沥青路面施工及验收规范》要求,按本地区气候条件和道路等级选取适用的沥青类型,以减少或消除沥青面层温度收缩裂缝,采用优质沥青更有效

混合料离析产生原因:

在行车道上,快车、小型车,轻型车行驶于超车道

常见沥青路面病害类型及产生原因:

路面推移以及泛油和油斑的预防措施和治理措施:提高混合料在压实后的内在稳定性,适度降低沥青和细集料的含量,提高混合沥青股料中多角碎石颗粒的含量,施工摊铺时尽量避免搅拌不匀的现象,如出现时可采用人工局部挑出另外运输途中绝不能出现颠簸严重,运输时间长情况出现路面推移情况时只能局部铲除,采用符合要求的新混合料摊铺,并与周边的混合料结合紧密刘刚军

(4)反射裂缝:基层产生裂缝后,在温度和行车荷载作用下,裂缝将逐渐反射到沥青表面,路表面裂缝的位置形状与基层裂缝基本相似半刚性基层的开裂通常由温缩或干缩引起,多数情况是在基层铺筑后,由于未按规定及时养生或未及时铺筑沥青面层,使基层长期暴露在大气中,在降温和水分联合作用下而开裂

病害防治技术和处理方法

沥青路面的病害产生是多种因素综合作用的结果,其种类繁多,但主要表现为裂缝、车辙、沉陷、坑沥青混凝土行业槽、泛油、波浪、拥包、表面磨光、松散剥落等现就沥青混凝土路面最常见的裂缝、路面推移、泛油和油斑、车辙产生的原因进行分析如下:

(3)沥青路面摊铺前,对下卧层需认真检查,及时清除泥灰,处理好软弱层,保证下卧层稳定在旧路面上加铺沥青路面结构层前,须铣削原路面后再加铺,以延缓反射裂缝的形成

(3)网状裂缝:裂缝纵横交错,缝宽1 mm以上,缝距40cm以下

b.混合料拌和过程、运输、摊铺过程中的离析:拌和温度过高,连续式拌和均易产生离析当拌和料被放入运输车时,将有一部分骨料流向车厢的侧面,造成粗细集料集中现象同时热量损失在运输车厢周边立刻出现,在改性沥青路面中,由于要求温度高,这样的现象就越明显在热混合料运输中,尤其是运距越沥青路面做法长,越会造成车厢底、侧及顶面温度降低卸料时料在顶面温度低的料落在摊铺机受料斗的两侧,当料车卸完料以及受

车辙一般是在温度较高的季节,沥青面层在车辆的反复碾压下产生永久变形和塑性流动而逐渐形成它通常是在伴随沥青面层压缩沉陷的同时,出现侧向隆起,二者组合起来构成的路面的永久变形主要发生在沥青面层中因此,为了延缓车辙的形成,主要应从提高沥青面层材料的高温稳定性来着手考虑

沥青混凝土面层推移,主要是指混合料在道路的纵向发生位移,它可能是在施工期间发生或者是在道路通车一段时间后产生,尤其在高温天气下

泛油和油斑是指沥青混合料中粘结料集中到局部地方,最直接的判断方式就是在道路轮迹处出现发亮的纵向条纹,在施工铺设沥青行业分析和通车后阶段都有可能出现

(1)横向裂缝:裂缝与路中心线基本垂直,缝宽不一,缝长贯穿部分路幅或整个路幅裂缝一般比较规则,每隔一定的距离产生一道裂缝,裂缝间距的大小取决于当地的气温和沥青面层与半刚性基层材料的抗裂性能

路机全部在新铺层为止

a.沥青混合料本身的原因:配合比设计若采用间断级配、大粒径较粗级配均易产生集料的离析;沥青用量偏大也易产生离析;

1.裂缝

路面推移以及泛油和油斑这两种病害产生的最主要的原因是混合料离析混合料发生离析时,粗集料和细集料分别集中于铺筑层的某些位置,使沥青混凝土不均匀、配合比级配与原设计不符,混合料失去原设计达到的粘接力就形成了路面推移,而混合料的不均匀还会导致集料和沥青分离,沥青沥青前景集中到一处形成泛油和油斑

3.泛油和油斑

(2)合理组织施工,尽量避免冷接缝对于冷接缝的处理,应先将接缝处沿边缘切割整齐、清除碎料,然后预热软化接缝处,涂刷乳化沥青,再铺筑新混合料碾压时,压路机在已压实的横幅上,钢轮伸入新铺层15cm左右,每压一遍向新铺层移动15-20cm,直到压

(4)在路面出现微小裂缝时就必须及时处理整治对于细裂缝(2-5mm)可用改性乳化沥青灌缝对大于5mm的粗裂缝,可用改性沥青(如sbs改性沥青)灌缝灌缝前,必须清除缝内、缝边碎粒、垃圾,并使缝内干燥灌缝后,表面撒上粗砂或3-5mm石屑对裂缝很大的情况,必须将裂缝两边沥青混凝土开挖,先处理基层再摊铺新混合料,水稳定性好、收缩性小的半刚性材料是首选基层

(2)纵向裂缝:裂缝走向沥青混凝土基本与行车方向平行,裂缝长度和宽度不一主要集中在行车道轮迹分布密集处,因为高速公路交通渠化分明,轮迹位置及轮迹分布范围较小,大车、慢车、重型车辆全部集中