提到沥青，人们想到的往往是铺在马路上黑黑的那层，一个生活在城市里的人每天都不可避免的与它“亲密接触”。其实，它的宿命不只是人踩车压，在一些想不到地方，它和它家族的成员都在发挥着重要的作用。关于沥青的故事，还要从上亿年前说起~
史前的动植物死去后经过亿万年的时间形成了石油，石油经过蒸发和氧化就成了天然沥青，这是沥青的最基本形态。此处略过人们对焦油和石油的各种提炼和加工，于是有了煤焦沥青和石油沥青。
关于沥青，人们首先想到的必然是铺路…之所以会大面积选用沥青铺路是因为沥青价格便宜，损坏后可小面积修补，温差大的地方不容易开裂（但是遇到太高的温度也会变软）。其次很重要的一点是：黑色路面不反光，开车的时候不会被地面反射的光晃到眼睛而发生危险。
然而除了铺路，沥青还被用在一些不为大众所知的地方。
汽车制造业。没有想到沥青也会运用到汽车制造上吧？它们会以一种叫做“沥青阻尼贴片”的粘弹性材料形式存在，这种贴片的主要作用就是减震降噪，同时负责补强车内钢板。根据车型大小不同，每辆车使用的材质可能会有十几处，重量为8~16公斤。
它们虽然在车上很好的完成了任务，但是也因为自身的“毒性”被人们所诟病。
沥青来自焦油和石油，会因高温氧化等原因释放出一些对人体有害的苯、蒽、菲、芘等元素，长时间在这样的环境中，会造成免疫力下降等种种问题。
传统汽车行业的方法是通过制造工艺，将沥青的挥发物减至最低；而另一种就是替换沥青，采用环保材料。一些注重乘驾者健康的豪华车厂商已经在探索更多沥青以外的材料来达到隔音减震的效果，如沃尔沃率先替换掉沥青阻尼贴片，成为了国内首家采用水溶性减震涂料的汽车厂家。沃尔沃成都工厂有一个特殊的车间，叫隔音减震胶喷涂区，全自动的机械臂为车身结构的结合部喷涂着的黑色涂料就是水溶性减震材料。用水溶性隔音减震材料代替传统沥青阻尼贴片，有效的阻止了沥青阻尼贴片中的TVOC、苯和甲醛等有害气体的挥发，为消费者的健康从制造层面建立起第一道防护。
每辆车经过水溶性隔音减震喷涂区的时间是秒左右，由于一般车辆会直接使用沥青阻尼贴片，不需要这道喷涂程序，所以沃尔沃制作每一辆车，将会比其他品牌多用秒的时间。虽然从制造厂商来看，这是一笔看不见的成本——无形中降低了生产速率，提升了制造成本。但从消费者的角度来看，这生产线上秒所带来的健康成本将会让由这间涂装车间开出去的车辆在健康汽车市场取得更多的青睐。
当人们仍在纠结如何去除车内污染和异味的时候，一辆从最初的制造流程上就避免使用有害物质的健康汽车将是最好的选择。而品牌终将能够从市场得到这秒的反馈，这秒的等待将是值得的。
除了替换掉了阻尼贴片，沃尔沃还会模拟夏季环境对车内空气质量进行检测，用人为的方法将车所处环境升至65度，来检查车内有害物质的析出情况，为安全增加一层保障。
沥青，可以说与人们的发展和道路的延伸形影不离，它为人们带来便利的同时也会因自身的结构影响人们的健康与生活，对它的了解和应用还在不断成熟，也希望更多的汽车企业能够为了消费者健康多花秒。
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