去年10月26日,记者对整条刺桐路的两侧路面进行走访,发现东侧彩色沥青路的多处路段面层出现脱粒,个别路面甚至露出底层,路面坑洼不平其中,在刺桐路祥业花园公交站、泉秀街路口等路段破损较为严重

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□本报记者 张晓明 文/图

2011年10月,中心市区刺桐路两侧的非机动车道铺设彩色沥青,成为泉州首条彩色沥青路面深红色的沥青路面与旁边的绿树相映,让城市多了一道景观但是,通行多年后,彩色沥青伤痕累累,本报于2015年10月27日对此进行报道当时,市政部门表示将研究方案,对破损路面进行修复昨日记者从市政部门获悉,刺桐路彩色沥青路面已开始翻修,将采用彩浆封层新工艺,预计本月中旬完工

对此,市市政工程管理处张主任表示,刺桐路彩色沥青沥青洒布车路面出现坑洼脱粒的现象已经存在很久,其并不是工程质量的问题,车辆碾轧是破损的主要原因他解释,刺桐路彩色沥青路面的承载重量是按自行车道设计的,而小型汽车等车辆在上面行驶,无疑超过其负重,必然会导致彩色沥青路面接连破损市政部门在路口设置了阻车墩,但经常被人为挖掉,无法彻底制止车辆碾轧彩色沥青路面

核心提示

现状 常遭车辆碾轧 路面脱沥严重

破损的彩色沥青路面已经挖开