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11月15日，中国石化炼销公司首批5车吨沥青罐式集装箱从广州石化装载出厂，标志着中国石化试水沥青物流新模式——铁路20英尺沥青罐式集装箱运输业务成功开启。

作者：金联创—孙洪帅

沥青罐式集装箱作为集装箱的一种，用于装运、储藏沥青及其产品，罐式集装箱制造商不断向着增加容积、减轻自重、提升保温性能等方面发展，目前在欧洲、澳洲等地区已经得到广泛的应用，技术发展成熟。沥青作为防水、防腐、道路工程中的重要原材料，由于其用量大、需保温、不凝结等特性，对物流工具的高效和便捷模式的选择尤为重要。

在我国，传统的沥青运输方式一般采用沥青罐车或火车罐车，将沥青从港口外贸码头或炼厂运送到中转仓库或直接运输到工地，这种方式决定了沥青的多次入库和出库，不仅需要消耗大量的时间，而在沥青每次入库和出库时都需要对其进行加热而消耗了大量的能源，既不节能也不环保，同时反复的加热亦会对沥青的性能产生不利影响。随着中国公路交通的高速发展，传统沥青物流模式已经不能满足市场的多样化需求，物流运营模式亟待创新升级。罐式集装箱的运输方式不仅弥补了铁路罐车不足的问题，而且与传统运输模式相比，集装箱运输彰显两大优势：一是承运车可以多选高边车、平板车或棚车，而运输载体集装箱保持不变，全程封闭，降低损耗，保证沥青品质；同时可全程GPS监控，确保货物安全。二是可点对点直达施工现场，减少流通和接转环节，极大地提高了运输效率，降低了物流成本。

以山东某炼厂运往西北为例，根据距离的远近，选择铁路运输或公路运输，如果选择铁路运输，还需以某个城市中转库作为中转站，最后通过公路运输到目的地；如果选择公路运输可直接运输至某地进行储存。如果采用罐式集装箱，整个运输过程中都无需进行加热，全程封闭，不会产生因装卸而导致的损耗，转移沥青时将整个沥青箱进行整体搬运，方便快捷；采用传统方式运输，不仅碳排放量有所增加，不利于环保，而且在储运、保存等方面都耗费时间及成本。

整体来看，高效便捷、低碳环保是沥青物流更新升级的必然趋势，随着沥青罐式集装箱物流模式在国内的广泛运用，沥青运输方式不仅在节能、环保方面有较为明显的提升，而且针对客户也会有多元化的选择方式。

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