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今年是国家“十四五”规划的开局之年，也是沪宁高速运营的第25年，高龄路面如何长期保存、全年养护工作如何部署，成为亟待解决的重点问题。为解决这些问题，给宁沪公司所辖高速公路路面养护出谋划策，江苏交控于年2月4日在养护技术公司组织召开了宁沪公司沥青路面大中修方案设计评审会。会议听取了项目组对沪宁高速及宁常镇溧高速路面大中修养护的整体方案，与会专家通过讨论质询达成一致，明确了本年度路面养护的大方向。

重时效，超前部署定方向。年关将至，面临春运和疫情发展对路面养护工作的多重考验，路面性能老化迅速、裂缝发展日渐严峻的现状，为尽快明确本年度高速公路路面养护大方向，宁沪公司快速作出响应，根据江苏交控年度安排，率先启动路面养护方案设计工作，会同设计单位开展了大量的调研分析工作。结合上一年度路面检测结果，对宁沪公司路面现状进行了全面而深入的分析。经过多次内部交流讨论，项目组听取了多方专家领导的专业意见，为方案设计的精细化奠定了基调。

控准度，精细设计谋创新。通过精准考虑、统筹谋划，创新性地提出由外部评价、内部检测及材料性能组成的路面性能评价体系。针对沪宁高速通车时间长、交通量组成复杂的特点，明确提出了分车道、分枢纽的精细化设计模式，形成了精细化、精准化的评价、设计体系，为公司下阶段的三年养护规划提供了抓手和理论基础。

稳深度，统筹组织保寿命。会上，宁沪公司副总经理汪锋指出：“要以路面全寿命成本角度考虑，基于路面性能和路基性能、预计何时进行罩面、是否为国检车道等原则，统筹组织设计方案，最大程度保证路面的长期保存。”项目组根据汪锋讲话纲要，结合江苏交控“保基层、稳中层、修面层”的路面维修原则，由上而下深化设计深度，统筹控制养护成本，力保宁沪公司高速路面三十年安全稳定运行！