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路泽太高架快速路

浇筑式沥青完工

年度顺利通车概率UPUP

11月26日，随着最后一段浇筑式沥青预拌碎石的撒布按压结束，路泽太高架快速路浇筑式沥青施工全部完成，为监控、交安等附属工程的施工提供了工作面，确保项目年底顺利建成通车。此次浇筑式沥青施工也是台州交通项目建设史上的首次尝试。

浇筑式沥青：抗开裂

维护成本小，空隙率几乎为零

当天上午，在路泽太高架快速路机场枢纽东西向主线右幅上，浇筑式沥青正冒着腾腾热气，在浇筑式摊铺机的缓慢移动下，向前步步推进。

浇筑式沥青是一种自密实材料，对冲击及颠簸不敏感，具有较好的抗开裂能力，后期维护成本较小，主要运用于机场枢纽处钢箱梁路面的施工。路泽太高架快速路需要摊铺的主线有米，匝道米，摊铺面积达1.3万平方米。

?江苏交工路泽太高架LM01标浇筑式沥青施工生产经理淦波翔：浇筑式沥青用在钢桥上最大的优势是它的空隙率几乎为零，它是一种不透水，不需要碾压的混凝土。我们的防水层加上浇筑式沥青是完全不透水的，对我们的整体结构进行一个长期有效的保护。

相较于普通沥青混合料，浇筑式沥青的生产、运输和施工都有着更为严格的质量控制要求。在运输工具上，采用的是专门的浇筑式沥青混凝土搅拌运输车。

?江苏交工路泽太高架LM01标浇筑式沥青施工生产经理淦波翔：我们首先是有专用的浇筑式沥青摊铺机以及专用的浇筑式沥青运输罐，在拌合站生产的时候浇筑式沥青的材料要加热到度以上，较普通的沥青混合料高多度，那么在运输的过程中，我们这个运输罐可以循环加热、搅拌、保温的一个功能，以保证我们浇筑式沥青在施工的时候能达到至度的摊铺温度。

不放过任何细节

对品质进行严格管控

现场所有施工人员都专业从事沥青分包工作，从细节上对品质进行严格管控。对每一个即将施工的工作面，都要进行4到5遍的清扫。在摊铺前，要对钢桥面清洁喷砂除锈处理，之后进行2毫米的防水粘结层施工，由于防水粘结层较为薄弱，每一个进入施工场地的人员都需要带上鞋套。

?江苏交工路泽太高架LM01标浇筑式沥青施工生产经理淦波翔：我们穿鞋套第一是为了保证整个工作面的洁净程度，从而确保浇筑式沥青与防水层有个较好的粘结性能，第二是为了避免我们鞋上带的一些尖锐物，例如石子等进入工作面后刺破防水层，从而造成对钢箱梁的损坏。

接下来，项目组将按照施工计划紧锣密鼓组织铺装面层的施工，全力冲刺地面剩余的几个交叉路口沥青混合料的施工。

来源：无限台州