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摘要

为促进电磁感应加热自修复技术在中国道路工程领域中的发展与应用，综合国内外沥青材料感应热自修复技术的研究现状及发展趋势，针对感应热自修复机理、导电材料设计、感应热自修复影响因素及其对路面常见病害的修复能力情况进行了详细剖析。分析结果表明：感应热自修复技术较其他修复技术(微胶囊、光修复、微波及红外加热)具有多次修复、高效快速、节能环保等优势；导电材料(掺量、几何尺寸及拌和工艺)与感应热自修复效率及沥青材料其他技术性能密切相关；沥青材料性能(老化、拌和温度及空隙率等)、环境因素(温度与加热时间、水分、线圈距离)及仪器参数(功率、频率)均对感应热自修复率存在不同程度的影响；感应加热修复路面初始微裂缝、飞散、坑槽病害均可以取得较好效果，但对疲劳损伤及水损害引起的永久变形修复非常有限。最后指出了在感应热自修复领域亟需解决的问题，研究结果可为今后沥青混凝土路面自修复技术的研究工作提供思路。

关键词

路面工程

沥青材料

电磁感应加热

自修复性能

研究综述

我国绝大部分公路均采用沥青混凝土路面，在荷载反复作用下，沥青混凝土路面逐渐产生疲劳开裂，如不及时维养，将进一步引发网裂、水毁及坑槽等其他次生病害，最终削弱沥青混凝土路面强度及刚度，降低其设计使用寿命。近年来，沥青材料的自修复特性已逐渐为各国学者所