排水性沥青路面的适用范围

-05-10铺面材料工程中心

排水性路面由于空隙率高，虽然许多优点，但是它强度低，在重车压实下会被再度压密而使空隙率降低；由于空隙率高，在各种自然因素作用下容易老化，因而耐久性差；在风沙大，空气中降尘严重的地区，孔隙会很快被堵塞；在北方地区，雨雪天气水在孔隙中冰冻也极容易造成路面的破坏。因此，在路面设计时应扬长避短，充分考虑排水性路面在当地的适应性。总结国内外研究成果与应用经验，排水性路面有其一定的适应条件：

①在交通量很大，但主要是行驶快速轻型车辆的高速公路，也就是在中、轻交通的高速公路上是适合铺筑排水性沥青路面的，大城市每天有大量客流来往机场的高速公路是适宜铺筑排水性沥青路面的典型道路。

②噪声特别大的城市的快速干道，以及通行以小型客车为主的高架道路。

③在水泥混凝土路面上加铺一层多孔性排水路面，不仅能有效改善行车的舒适性，而且能降低交通噪声。

④在长隧道中铺设排水性路面，可降低隧道内车辆滚动噪声。

⑤行驶车辆中重型卡车比例高的道路不适合铺筑排水性路面，因为毕竟多孔性排水路面的强度是比较低的，路面容易损坏。

⑥对于低交通量或慢行交通道路，以及容易污染的道路，这种路面是不适合的。

⑦在经常刹车、停车的路段上路面容易出现剥落，故排水性路面不宜铺设在干线道路的交叉口、停车场。

⑧另外在重交通道路的小半径弯道部位会产生较大水平剪切力，容易使路面产生破坏，故也不适宜铺筑这种路面。

《中国沥青砼工程学会》版权声明：本文选自《陕西公路物资资讯》







































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