市政工程管理处路面维护所的负责人介绍说,这6条道路使用至今,少的有七八年,多的有10多年,随着这些水泥路面运行年限的增加,水泥混凝土的病害,如沉陷、破碎、坑洞、板角断裂、露骨、错台、板断等日益增多,已经到了需要大修的阶段

“对这6条道路改铺沥青路面,一方面可以修补现有水泥路面的破损,一方面也是为了提高行车舒适性,降低行车噪音对沿线居民的影响,进而提升南宁城市道路的品位”南宁市城市管理局市政工程管理处相关负责人介绍说,目前该处已经对部分道路进行施工,如会展路破损的水泥路面板块已经完成修复,不久将进行沥青层铺装到9月21日第九届中国-东盟博览会召开前,6条道路的“换肤”工程将重庆沥青行业招聘全部完工

由于居住楼层比较低,回到家后周先生更能听到壮锦大道上车辆行驶而过的声音,幸好他所住楼栋距离道路比较远,声音对家人的影响不算严重但扬尘影响却非常明显,“有时出门上班前忘记关窗,回家后就会发现屋内家具上有薄薄一层灰”

“铺装沥青层后,不但路面的平顺性增强,提高行车舒适性,而且行车产生的噪音和扬尘都会减轻,对沿线居民也能起到保护作用”该负责人说,还有一大好处是,沥青路面维修也更便捷随着城市车辆增加,道路的损坏频率越来越高不少市民都有这种烦恼,道路维修时拥堵的交通给生活带来极大不便由于水泥路面重新浇筑的水泥混凝土至少需要15天的养护期,维修周期长更让这种烦恼变沥青路面施工成了“慢性病”而沥青路面的维修最快的则只需要几个小时

而相对车流量更大的壮锦大道、星光大道、双拥路3条道路,因为水泥路面采用的是多板块式路面,因此此次改造不用先行全封闭,而可以半封闭轮换施工,沥青层的铺装工艺与会展路等道路的工艺相同

相对硬邦邦的水泥路面而言,经常开车的市民可能更喜欢沥青路面,感觉行驶在上面更为舒适,而且噪音也没那么大

7月4日下午1时许,由于还没到交通繁忙时间,因此星光大道从亭洪路口到白沙路口一段的交通显得较宽松,而来往车辆的车速都比较快,一辆辆车呼啸而过有时车辆碾过路面上的坑洼处时会发出“咚咚”的声音,相隔10多米也能听得很清楚在壮锦大道上,道路更加宽沥青概念股敞,车辆行驶速度更快,车轮胎与地面摩擦发出的声音也更加尖锐

施工期间半幅道路开放

据介绍,由于原来施工工艺的不同,会展路、越秀路、茶花园路3条道路原有的水泥路面采用的是一板块式路面,此次改造将先对这3条道路进行全封闭,修复破损路面后,再采取二次半封闭施工半封闭施工期间,先对一侧车道铺设中粒式沥青,另一侧车道开放交通中粒式沥青都铺好后,两侧车道还要轮换半封闭一次,以便铺设沥青细粒式面层

由于6条道路都是城市主干道,交通流量大,因此“换肤”工程的施工组织相当重要为此,南宁市市政工程管理处将请求交通主管部门协作维持交通秩序采取半封闭施工,期间开放半幅车道供车辆行驶

“换肤”重庆沥青行业招聘后舒适度升级

随后又走访了双拥路、茶花园路等道路,发现这些道路上的车速都不快,但由于水泥路面有不同程度破损,车辆经过时也会发出较大声响几位沿线居民均表示,即使天气晴朗,夜晚睡觉时也不能开窗,因为半夜车速快,噪音较大

沿线居民受噪音困扰

由于水泥路面行车舒适性一般、噪音大、震动大,所以南宁市决定对这6条道路更换沥青层道路的改造分两步走,首先需要对水泥路面的病害进行整治或换板施工,在此基础上加铺沥青混凝土沥青混凝土分为两层,底层为5厘米厚的中粒式沥青,面层为4厘米厚的细粒式沥青

随着南宁城市规模的扩大,以往还显得偏僻的星光大道南段、壮锦大道等路段,如今沿线也建起了多个小区家住壮锦大道沿线一小区的周先生说,平常他沥青行业现状也开车上下班最近几年由于车辆骤增,壮锦大道路面破损的地方也增多了,车行其上,时不时地会与凹凸的地面发生磕碰,响声大不说,更重要的是驾驶员必须得牢牢握好方向盘

为了配合交管部门做好施工期间的交通组织工作,市政部门将在进入施工路段前200米处设置一块警示牌:“您已经进入施工路段,请您注意行驶安全”;道路维修施工点在交叉路口、十字路口时,来车方向增设交通标志警示牌,标志明确来车行驶方向;各维修施工点的交通安全设施设置符合国家标准;遇到大型车辆、机械通过时派人员引导慢行通过,或由交警指挥通行;如有临时调整或特殊交通管制,服从交警部门的意见调整

从7月上旬开始,南宁市将对市区内的会展路、双拥路、沥青发展趋势茶花园路、越秀路、壮锦大道、星光大道6条道路更换“皮肤”——将现在的水泥混凝土路面更换为沥青路面,以提高这些道路的行车舒适性,降低噪音对沿线居民的影响此外,沥青路面还具备维修更便捷的优势,这对市内越来越繁忙的交通也是一大利好